重量控制在20吨以内，同时继续采用现在用在皇家之拳坦克上的直列六缸105匹马力的发动机以及配套的三速变速箱。
采用对于乘员来说更加舒适的扭杆悬挂，而不是现在这种过个坑能够把乘员组去年的圣诞大餐给颠得吐出来的刚性悬挂。
最后采用选装炮塔设计，并且在炮塔上装备一门海军的高平两用炮。
如果可以的话，乔想要装备一门3寸速射炮，这种7.62口径的火炮，就算是截短了炮管削弱了倍径，对于这个时代的目标与防御工事来说不能说够用，只能说多少有些威力过剩。
这样就算在车身上加入一挺航向机枪与一挺同轴机枪，车组乘员也能够压缩到五人。
从而极大地节约人力，并且减少乘员的训练时间。
但是在与陆地战舰委员会的拉扯中，乔发现自己的这个计划确实有不少需要修改的地方。
首先就是扭杆悬挂这种玩意，虽然在乔的视角中，这种玩意基本上属于坦克的标准配置，但是在陆地战舰委员会看来，这玩意压根就造不出来。
如果乔想要提升一下乘员的舒适性的话，为什么不考虑一下更加实用可靠技术成熟的弹簧板悬挂呢？
虽然乔一直觉得陆地战舰委员会在拖延自己，但是像是基于现有工业条件的更改悬挂方式的提议，乔还是听进去并且采纳了。
于是在接下来的时间里乔与‘车库帮’重新修订了HT-N坦克的性能指标。
在修订之后，HT-N坦克依旧采用皇家之拳坦克上的直列六缸105匹马力的发动机以及配套的三速变速箱。
但是将悬挂方式改成弹簧板悬挂的同时，大幅度削减HT-N坦克的重量与尺寸，要求长不超过五米，宽不超过两米五，高度同样不得超过两米五，并且重量不得超过10吨，采用旋转炮塔。
车组乘员缩减为三人，分别是车长，驾驶员与炮手。
坦克的主要武器采用海军的六磅哈奇开斯速射炮，副武器则是一挺架在炮塔外的由车长操纵的自卫机枪。
并且要求越野速度不得低于20km/h。
总之在大幅压缩了车辆体型之后，这辆坦克直接从中型坦克的指标缩水成了一辆比普通轿车大不了多少的轻型坦克。
不过同样在调整了技术指标之后，乔觉得这次的东西应该能够做出来了。
然后，带着HT-N坦克项目的概念图，以及设计图的乔就开始纠结，自己现在究竟是应该去
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