这些条件就算GEPI不要求，羽生秀树其实也会照做。
现在的玛莎拉蒂没被菲亚特收购，总部还没搬出博洛尼亚前往摩德纳，和兰博基尼同处一片区域。
之前兰博基尼的新厂区兴建之后，日后若是产能继续提升，再加上其他品牌汽车的收购，他也有意继续扩大生产线。
到时候，完全可以把几个品牌凑在一起，搞一个兰博基尼汽车集团产业园区。
当然，这些都是长远计划。
类似的计划还有与国内合作建厂等等。
此时此刻，他要做的是先把玛莎拉蒂买下来。
前世，玛莎拉蒂最终是被菲亚特集团买下的。
不过因为和GEPI在某些收购条件上无法达成一致，菲亚特买下玛莎拉蒂已经是1993年的事情了。
现在趁着菲亚特集团对玛莎拉蒂的兴趣还不大，他必须提前截胡。
想到这里，羽生秀树放下手上的文件，对温德林·维德金说，“大部分条件我都没问题，细节上你再确定一下，只要不存在陷阱，我们就确定交易。”
温德林·维德金问，“价格呢？就按照之前的报价吗？”
“一千万美元而已，没必要再浪费时间了。”羽生秀树很是财大气粗的表示。
玛莎拉蒂虽然在他穿越的时候，因为自己各种作死，已经陷入亏损之中。
但光是亏损，半年就能近亿美元。
能亏这么多钱，品牌卖个十几亿美元还是轻轻松松的。
更何况在之前，玛莎拉蒂也没少赚钱。
现在一千万美元就能买下来，绝对是划算到姥姥家了。
再说了，一千万美元继续议价，最后能便宜多少，几十万还是一百万美元。
羽生秀树差这三瓜俩枣吗？
对他而言，避免夜长梦多，速断速决才是最关键的。
“好的，那我就尽快与GEPI敲定收购。”
温德林·维德金说话时语气难掩兴奋。
对此，羽生秀树其实也能理解。
毕竟当初他邀请温德林·维德金的时候，是请其担任兰博基尼这个“落魄”品牌的CEO。
温德林·维德金原本是抱着把兰博基尼带出泥潭，做大做强，然后在进一步扩张发展的念头的。
可现在，兰博基尼是在稳步发展，划时代的走量车型兰博基尼Gallardo，已经确定要从一月底开始，陆续参加
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