那些闪烁着的信号，说，“这些不习惯保持应答机开启的渔船数量最多，怕是有两三百艘。他们完全展开之后，不适号想要进入孟加拉湾，得绕行一百多公里。还是不太够，得再想想办法。”
“不能影响国际航道的正常运行，能想的办法不多。”常海洲说。
李海双手撑着海图桌，目光落在不适号的信号上，最亮最引人注目，CVN-77这个编号非常醒目。
许多人会忽略的是，这是十艘尼米兹级核动力航母中的最后一条，技术最先进，而且是为福特号的渐改做探索，堆砌了大量先进技术，仅仅服役了十一年。对设计寿命长达半个世纪的大型核动力航母来说，该舰是准新车。
要知道，尼米兹级首舰早在四十五年前的1975年就服役了。
在福特号服役之前，不适号航母无疑是当今世上最强大的航母。
然而，就这么一条最强大的航母，在最近几次常规部署中却频频遭遇困境，究其根源，恐怕与航母的作战能力没有太大的关系。
不适号敢从集体作业的渔船船队范围内穿行而过吗？
斯维尼指挥官恐怕是要慎重考虑的。
“减速吧，巡航速度。”李海终于下达了新的航行指令。
持续超高负荷工作了十几个小时的动力系统终于得到了喘息的机会，轮机班的官兵们立即抓紧时间对动力系统进行检查，确保随时能够发挥它最大的作用。大家心里清楚，高航速是53号舰面对远比自己强大的对手时，为数不多的能拿得出手的优势。
“左满舵，航向九十度。”李海下达舵令。
“左满舵！”陈韵迅速把方向向左打死。
53号舰在她的操控下来了一个向左急转，舰艉向右漂移出去，划出了一道漂亮的弧线，白色航迹在月光下很是科幻。
“维拉湾”号巡洋舰看到53号舰突然转向，该舰的舰长下意识地重重松了一口气，立即向斯维尼报告。在他看来，这是53号舰让出航道的动作——对方在我打击编队的强大压力下屈服了。
斯维尼从雷达上也的确看到了53号舰采取了左急转机动，他是完全不相信53号舰会屈服的，此前几个月，53号舰面对的形势更加严峻，也没有退缩，反而愈战愈勇，利用高速灵活的优势穿插到己方的后方，拿供应级战斗支援舰和澳大利亚的澳新军团级护卫舰开刀。
53号舰会不会故技重施迂回到后方？
供应级战斗支援舰的位置是在编
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