船有时候夜里出去，早上就回来了。
然后东升号那几条船可能去个两三天就得回来，然后过个两天，才可能再去。
因为天气风浪的原因，特别的不稳定。
也就只有他爹开的那条船格外的坚挺，中间只回来一趟，歇了三天才又去。
收鲜船现在也不怕不够用了，两三天去收一趟货就行。
叶耀东每天的收入减少了一点，不过等天气好起来后，又开始大赚钱了。
断断续续一直到月底，他才给其他船算了一回总账，顺便也把其他船属于他的抽成拿到手。
工资这个月就不发了，10月底大家回去前刚发过，这个月就压在那里，等过年回去再发。
谁要不够用的，直接预支就行。
叶耀东按了两小时计算器，才把这20来天赚的钱给算清了。
这20来天断断续续的出海，渔船频繁回来，自然也不需要把货给他，他们的货就自己处理自己卖了，还能多一点收入。
所以他这大半个月的收入也降低了很多，基本没赚到其他船的钱，只有自己的远洋1号跟东升号贡献了，东升号贡献的也有限。
远洋1号没有中间商赚差价，基本上两天就能卖个1万多，这20来天，中间休息了三天，来回也耽搁一下，再扣除一下最大的开支油钱，他两条船合起来也赚了12万多。
然后其他船零碎的也有分红，也分了六千多，对比几条大船是少了一点，但是真算起来，这金额可不少。
总的收益算起来也有将近13万左右。
前面两个半月赚了45万，这个月算是少的了。
不过，比上不足比下有余，做人不能太过贪心，这已经是最好赚钱了，在这边比前几年都好赚。
船多是一方面，但是货也是真的多。
最爽的是，这些钱都是现结的，一手交钱，一手交货，不拖欠过夜，再多货也都是一次性结账到手。
等以后转账汇款交易方便了，钱反而没那么好拿了。
叶耀东把钱收好后，躺回暖暖的被窝，心里在琢磨着，这钱要怎么花，存肯定不能存在银行了。
他已经存了20万，已经足够多了，再去存个几万的活期没必要，最关键的是，取都还要预约。
“对了，要买木材了。”
这个月时不时下雨降温，耽误了工期，泥工才刚干完，接下去要到木工了，他得提前去买大梁跟木材。
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