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第1316章 战后影响--国府的缄默

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  扶持国府抗衡八路军影响力并限制以后发展,对漂亮国来说并不是什么新鲜思路。

相比腐国喜欢全面占领他国并强纳为殖民地,漂亮国向来喜欢扶持代理人控制其他国家,进而保障自己的政治及经济利益。

比如其控制下的漂亮洲大陆,漂亮国可是没少干缺德事。

扶持地方反对势力,收买议员甚至暗杀政要等等,都是常用手段。

因此如今眼见八路军有可能得势,提前布局中国局势,也是应有的手段。

这并不代表其打算跟八路军翻脸。

且不说如今与八路军合作颇多,很多领域都需要借助八路军提供支持。

如今八路军还真金白银的大手笔采购其军事装备、产业技术及设备呢。

相比国府只能依赖贷款及支援,从商业角度看八路军简直是优秀客户。

………………

打定主意扶持国府,智囊们开始着手如何支持。

不过等深入研究后,智囊们却发现想要加大对国府的援助不是一件简单的事情。

政治上,由于国府存在严重腐败且缺少抵押物,“政治信誉欠佳”,国会必然对加大援助有一些疑虑。

军事上,虽然国府部队抗战初期打的顽强,但这两年据守西南不愿主动出击,偶尔几次出击也战绩欠佳,军队战斗力存疑。

更重要的是,漂亮国缺少直接援助国府的物资运输渠道。

在滇缅公路失守之后,目前漂亮国支援国府主要有两条道路。

一条就是通过毛熊国周转,然后经新疆、甘肃、陕西等数千公里土路地送抵大西南。

另一条,则是大名鼎鼎的“驼峰航线”。

两条道路,都不好走,且耗费巨大。

第一条不用说了,海运+陆运整体里程超过1.4万公里,陆运里程超过6000公里,且近2500公里属于土质公路,运输车队的燃油及汽车损耗费用极大。

更重要的是,由于毛熊西伯利亚铁路运载已经接近满负荷,而公路极为难走,支援运输量难以扩大。

第二条运输通道更不用说。

不仅航空燃油及机体消耗花费巨大,且航线气象复杂,已经有大量飞行员牺牲,且运输效率不高。

考虑到八路军强大的陆军力量,以及目前正在形成的巨大工业产能,要想扶持国府平衡甚至压制八路军,其弹药装备物资供应量必须达到数百万吨甚至千万吨级,只怕己


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