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第339章 曹阳的美利坚之行,8AT有了新车型

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给福特汽车的拳头产品都是变速箱和变速箱上使用的轴承、齿轮和螺栓等零件。

其他零件除了螺母板和轴承,可以说非常少。

不是南山集团的其他零件竞争力不行,而是福特汽车不想南山集团的采购份额那么高。

但是,现在福特都已经陷入到亏损了。

有些东西自然就可以变通了。

多从南山集团采购一些零件怎么了?

只要价格有优势,谁也不能说什么。

美利坚本土的那些供应商提供的零件,实在是太贵了。

这一点,克里斯也是很清楚的。

“我们的2.0L发动机,如果不包含起动机、发电机、空调压缩机等发动机附件,只是单纯的裸机的话,大概要3000美元。”

“如果把其他的发动机附件都算上去,整个发动机系统的成本就要渠道大概4000多美元了。”

“曹,这可是我们福特汽车的机密,你不能对外泄露。”

“如果你们集团提供的1.5T发动机的裸机可以做到2400美元,那么我有七成的把握说服公司在蒙迪欧车型上推出1.5T版本。”

“如果你们成本可以做到2100美元,那么我有九成把我做到这个事情。”

克里斯之前还真是没有去了解南山发动机的情况。

福特汽车的发动机一直是比较拿得出手的,特别是在各种大排量发动机方面。

所以之前从来没有考虑到要从外面采购发动机。

只是现在的情况变了。

“克里斯,坦白的说,对南山发动机来说,最看重的是给福特汽车供货的机会,挣钱不挣钱的反倒不是最重要的。”

“所以只要1.5T发动机的年供应量达到10万台,我现在就可以同意售价做到2400美元。”

“如果福特汽车购买超过20万台1.5T发动机,那么我直接就把售价调整到2100美元。”

曹阳心中快速的全衡利弊了一把。

克里斯说的这个价格,比南山发动机卖给国内主机厂的都要高。

哪怕是2100美元,其实也高于国内了。

虽然要考虑到进出口关税和运费、保险等各种影响,但是算起来也是有利可图的。

甚至这个利润不算低。

所以不用任何犹豫,他就同意了。

当然了,为了表现自己努力配合的态度,也表示自


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