不过事情自然是不可能按照他们希望看到的局面发展下去。
就在丰田汽车正在努力尝试改变自己的不利局面的时候，通用汽车和福特汽车的CEO，难得的共聚一堂，商量着下一步对付东瀛车企和高丽车企的手段。
“穆拉利，福特汽车曾经也是世界第一的存在，现在却是连前三名都没有机会进入了。”
“这都是东瀛车企和高丽车企抢占了市场份额的结果。”
“为了美利坚工业的发展，我觉得不管是什么手段，都是可以考虑用出来的。”
在对付东瀛和高丽车企上面，埃克森可是一点都不会手软。
这两个地方跟美利坚的关系，本来就比较特别。
美利坚人到了这两个地方，每个人都会有一种人上人的感觉。
哪怕是嘴里面说着人人平等，实际上是怎么回事，他们都是心中有数。
现在为了自己的利益，为了美利坚的利益，要牺牲一下这两个国家的车企的利益，在埃克森看来是理所当然的事情，没有什么好心慈手软的。
“嗯，我也是这么觉得。”
“去年东瀛车企在美利坚的市场份额去到了38%，再加上高丽车企2013年累计销量也打破了2012年创下的最高纪录，达到了72万辆，基本上这两家的份额去去到43%了。”
“这完全是无法接受的事情。”
“我们在东瀛和高丽的市场份额，加起来也不到10%。”
“这种局面，必须要改变。”
穆拉利自然是完全赞同埃克森的意见。
他已经在摩拳擦掌，准备好好的打压东瀛车企和高丽车企。
只要这个任务能够完成，那么不管是通用汽车还是福特汽车，在2014年都能实现销量上升。
丢掉华夏市场的影响就微乎其微了。
要知道，前段时间两家公司的股票价格都大跌，原因就是投资者觉得两家公司要丢掉华夏市场了，对未来的影响非常的大。
虽然它们立马就做出了一些动作，开始从东瀛车企和高丽车企那边抢市场，一定程度上的挽回了股价。
但是到现在为止，股票价格都没有恢复到2013年的高点。
这显然不是穆拉利和埃克森希望看到的局面。
作为公司的CEO，他们收入的很大一部分其实是来自于股票。
如果股票的价格变低了，相当于他们的收入也是在下
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