道：“爱国1号.这是不是前门机务段那个火车司机研究出来的。”
“就是他，诶，领导，您也认识李大车啊。”小韩有些惊讶。
话刚出口，小韩就意识到自己逾越了，连忙合上了嘴巴。
“今天多谢你了，火车司机同志，好好工作。”上级领导跟小韩握了握手，又在苞米地转了一圈，让随行的记者拍下几张照片，这才上了车。
列车重新启动，看着那个摆在小方桌上的苞米棒子，上级领导沉思片刻，道：“马上联系铁道部门，等到了京城，我要见到爱国1号玉米种子的全部资料。”
“是。”助理意识到了什么，连脚步都欢快了几分。
隔天一大早，李爱国照例骑着山地摩托车朝着前门机务段奔去。
现在已经入了秋，街道上可以看到行人和骑自行车的人都换上了蓝黑工装，有些年轻姑娘还戴了围脖，在阳光的照耀下急匆匆的赶路。
路上现在有不少摩托车，轿车不多见，偶尔能看到大越野的身影。
现在道路已经拓宽了不少，新修的道路都是双向六车道的，还有人行道。
现在工程队都标配了搅拌机，只是运输水泥还是使用老办法，将水泥从水泥厂运来，再倒进搅拌机进行搅拌。
这办法一来是费功夫，二来是混凝土的质量没办法保证。
要是能把商硂车搞出来，就能解决这个问题了。
还有，小面包车也特别适合这个年代，成本低，耗油量少，能载人能载物。
来到了前门机务段工作室。
跑车的制造已经提上日程，那些老师傅们正在制造车体，首批一共只制造二十辆，有七种颜色。
负责跑车制造工作的陈祖南教授见李爱国进来，拿了一份图纸递过来。
“爱国，这是我们改造后的刹车系统，你看一下。”
李爱国对跑车有三个要求，一个是安全，一个是速度快，第三个是好看。
其中安全毫无疑问放在了首位。
刹车系统是李爱国用积分从系统里换来的，时速百公里刹停距离是30米，遥遥领先于国际同行。
“陈教授，这刹车系统再实验两次，确定没问题了，就可以定型了。”
李爱国跟陈祖南闲聊几句，便回到了办公室内，12缸汽油机的图纸差不多完成了。
以前在做V8发动机的时候，已经把涡轮增压搞出来了，技术也成熟了。
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