店体验。”
燃油车跟新能源汽车是两个渠道，燃油车走的是经销商跟4S店模式，而新能源汽车这边则是直营的，也就是之前跟特斯拉合作之时就已经建立的那套直营店模式。
相对于燃油车被经销商们抢着要的情况，新能源汽车这年代还真没几个经销商乐意卖，一年卖不出去几辆，根本就不赚钱。
不过在燃油车经销渠道那边，还是会给直营店打一些广告的，例如像车展现场这样的APP广告就很多。
于檀锦程而言，经销商看不上其实也是一件好事，这样的话能够更好的把控经销体系，用APP以及线下预约的方式也能够更好的控制产量。
檀锦程是比较认可直营模式的，虽然成本增加了，但是从产业链到最终的渠道都控制在自己的手里，对于价格的调控也能够做到更加的统一。
“你是真会打广告啊，这么一小会儿的功夫都不放过。”
这年头能来参加车展的，除了带着单反的LSP之外，那可就是纯纯的车迷啊，船夫哥跟檀锦程他们自然是认识。
刚刚船夫哥因为好奇才下载的APP，紧接着又因为入迷了体验了好一会儿，这会儿他才反应过来，这不就是活体车模广告嘛。
“哈哈，互相成就嘛，我刚刚不也去你们展厅帮你拉人气了嘛。”
“你这么说也是。”
论人气，檀锦程确实是比他高出不少，这两年BYD像是走了霉运一样，但是尉来可是蒸蒸日上。
檀锦程个人的形象也越发的丰满起来，看看这次车展有多少记者追着他屁股就知道了。
出现在BYD展区的檀锦程可是要比他出现在尉来这边人气要高得多。
张永早就不是以前那个不会来事儿的理工男了，老板最近这么卖力的宣传，他也不例外，这一次帝都车展，公司上下很是重视，来了好几名高层。
接下来的几天时间里，他们会轮流在展区当职。
“大家好，这两款二维码是我们尉来汽车特意给尉来ES6开发的APP，左边的是安卓版，右边的是IOS版本，大家伙可以下载着体验一下，下载软件的可以去服务台领取一件小礼品。”
“如果有什么不了解的，可以问我们的现场工作人员。”
张永热情的招呼着逗留在广告招牌处的参展者，其实现场来的年轻人当中有不少是冲着ES6来的，从易车以及汽车之家等等汽车社区的评论来看，不少汽车迷对于尉来ES6还是比
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