教训。
“我觉得不错，加紧研发跟测试吧，可以的话我希望能够提早推出，赶上明年的金九银十。”
九月份，国内汽车市场呈现出明显的复苏之势，产销数据均创下年内新高，乘用车市场也开始回暖。
可以想象到的是，明年的金九银十，一定是会好于今年的，如果能够在明年的金九银十期间正式预售，那星途的成功概率就要更高一些。
胡争楠对工程师们笑道：“兄弟们，老板这是给我们下任务了啊，大家可都听着了啊，不要怪我逼你们加班啊。”
按照原本的预期，星途第一款车型正式推向市场的时间是明年年底，2022年元旦期间开售。
但是市场的变化不由人，尉来整体也需要根据市场的变化来制定新的策略。
例如说星途提前亮相，还有如果市场环境不好，那就可以推后新车型的发布，不可能一层不变的。
“大家辛苦辛苦，加班确实是一件苦恼的事情，但是如果能够做到提前上市，我会给大家请功的。”
以芯片荒为代表的零部件供应不足，越来越严重了，很多小型厂商不仅仅是涨价那么的简单，而是根本买不到。
但是对于尉来体系下的企业来说，却是影响非常小，按照目前的情况计算，尉来在零部件供应上的优势，能够保持到明年六月份左右。
而当前除了销量的V型反转之外，另外还有一件事儿影响着供应链的安全问题。
那就是太平洋对岸，又要换话事人了，新的话事人是谁檀锦程再清楚不过了。
虽然他知道换了个老头儿上位，对于双方之间的关系没太大改善，但起码上位之初，双方还是有着缓和的预期。
哪怕只有一个预期，或者是刻意营造出来的预期，那么大型企业就会迅速反应过来，调整策略。
实际上，在七月份，各大供应商预警之后，之前预判失误的大型车企，就开始迅速改变策略。
BYD半导体，这几个月几乎就是加班加点，到处招人，甬城BYD半导体公司开出了很不错的条件，为的就是尽可能的将订单赶出来。
“虽然让大家加班有点不太厚道，不过我还是希望我们能够把这两年积累起来的优势最大利益化。”
“所以，大家辛苦辛苦，另外新的一批实习生也马上到位了，到时候会让人力资源那边给你们项目组安排一些，打打下手也好。”
关键时刻，尉来的校企，科研机构合作的
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