细节决定成败，宝马不注重细节，仍以过时的思维模式应对市场，失败是注定的，压力最大的肯定是尉驰动力的管理层。
在被控制股东公开责问之后，他们的压力可想而知。
目前宝马对于尉来下架MINI EV还没有给出公开的回应，实际上这会儿他们也没时间去追究这些，都自顾不暇了。
尉驰动力高管们，此时也不得不跟宝马撇清关系，拿出具体的补救措施，以应对接下来的市场冲击，高级副总裁齐默尔亲临沪市车展现场分发冰淇淋，并且用他那蹩脚的中文向所有在场观众躬身道歉。
“从现在起，本展台所有冰淇淋无限量，免费向所有参观者开放，无论您来自哪里，19日发生的事件是我们的严重失误，我们对此负全部责任，与两位工作人员无关。”
配合齐默尔，尉驰动力总经理秦致在现场分发冰淇淋，同时宣布一系列的整改措施，包括实质性的补偿措施以及彻底审视此次事件的错误处理方式，并宣布修改流程。
后续一周之内，尉驰动力将发布以尊重为主题的宣传片，另外开展针对已有MINI车主群体的答谢和关怀活动，包括专属于售后的优惠，车主活动等等。
对于MINI品牌而言，首要的先稳定核心用户群体，防止口碑从内部崩塌，值得一提的是，这次所有的行动都是以尉驰动力以及MINI的名义开场。
另外还有一系列的公益活动，将负面事件转化为公益行动，通过补偿社会弱势群体，将公众对崇洋媚外的愤怒，转化为对品牌知错能改且有社会责任感的好感。
宝马既然把锅甩到MINI品牌身上，他们也只能自救了，檀锦程在看过他们的具体补救措施之后，曾经有过承诺，根据口碑反转的评估，尉来这边会考虑重新上架MINI EV。
不过这些都是几个月之后了，至少三个月之内，尉来不会考虑重新上架MINI EV，这事儿没个半年应该很难消化掉实质性的影响。
“利用好了，这也是一次很好的机会，用实际行动来代替道歉，凭借着巨大的流量，指不定可以重新讲述并强化品牌的核心价值观，完成一次逆袭。”
车展还在继续，从19号开始，冰淇淋事件闹了好几天，抢占了大部分热搜，给各家的宣传也带来了一定的困难，开放后首届国际性的车展，可不只是只有这些边边角角。
“确实是这样，不过说起来你这次赶来的可不是时候啊，热度都被抢了。”
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