皮带拖胯的供应商数量，有时候心存幻想比迅速止损要更加的可怕。
体量不够的甲方，显然更加愿意与BYD这样的传统供应商合作一些。
除了小米带来的流量冲击之外，这一次的羊城车展可以说全是顶流与狠货。
尉来与小朋带着自己的首款纯电MPV而来，两款车型都有亮点，加上新亮相的沃尔沃EM90，三款纯电MPV，开启了三国杀的局面，小众的MPV赛道，也开始内卷起来了。
屏霸银河E8，仰望U8带着吉利与BYD的高端化美好愿望杀向了市场，另外悦驰系旗下的坦克品牌，也带着新推出的混合动力越野车型亮相。
奇瑞则是带着他们与菊花合作的智选车型亮相，传统车型在高端化，电动化趋势的路子上脚步越来越快。
“没有小喽啰，全是顶流，这届羊城车展一定程度上说明了现在汽车产业的格局，那就是逐渐的向头部集中，市场不需要那么多的品牌了。”
新势力方面，最有竞争力的赛力斯，在X7卖爆了的情况下，还带来了他们全新的旗舰车型X9，这款车型预计售价将超过50万元，同样吸引了大量的关注。
“尉来主品牌没有50万元以上车型的计划，我们今后的目标是把车子卖得越来越便宜，争取让更多的用户都开得起车，开得起好车。”
在小米展台，被问起关于鸿图X9预售价格问题时，檀锦程的回答一石激起千层浪，一旁的雷布斯都愣了一会儿。
这话别人说，大家可能一笑了之，即使是他真的那么干，也引不起太大的波澜，但出自檀锦程之口，那对于任何一家企业来说，就像是一柄达摩克利斯之剑悬在头顶一样。
看看尉来现在手里有什么，除了几款爆款车型之外，尉来有无图城市智能辅助驾驶解决方案，有智能座舱，有800V高压平台，有星驭平台。
除了这些之外，尉来旗下的锦新时代以及巨量引擎，在半固态电池以及固态电池方面的投入与投资，都领先于同行。
要技术有技术，要销量有销量，还现金流充分的龙头企业掌门人，喊出会把车子越卖越便宜，这谁不慌啊。
“哈哈，看见没有，檀总这话一出，雷布斯脸色都变了，也不知道其他车企会有什么反应。”
现场有很多人，有记者，有自媒体，也有吃瓜群众，认可檀锦程的还是比较多的。
新能源汽车或许有很多乱象，很多毛病，但有一点是非常值得肯定的，那就是
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