楼下人头攒动的贸易行，伸了个懒腰，在发展的路上，有好有坏，但总体而言，还是好消息较多。
刘吉带领的大明远洋贸易船队顺利回航，在抵达琉球之后，海防巡检用最快的速度通报了松江府，在万历十五年三月初三这天，远洋贸易船队顺利抵达松江府新港。
这一天港口上人山人海，都是收到了消息迎接船队回航的人，在回航的这一天，新港禁止出入港口，为大船队让行，因为庞大的船队仅仅进出港，就要一天的时间。
天公作美，万里无云，海天一线的蓝色，出现了第一根桅杆，桅杆上悬挂着朱红色的团龙旗以及七星旗，这代表了大明官船和大明商船的双重身份，很快数条桅杆从海面上不断的升起。
港口的人群爆发出了巨大的欢呼声，号角声、鼓声此起彼伏更加热闹，海鸟被惊动展翅高飞，划过了海面。
为首的是三条快速帆船，分别是通和、泰安、安业号，这是专门为海贸而改良的远洋船，有三根桅杆，满载为一千二百料。
相比较游龙号和飞云号，这三条快速帆船，减少了两根桅杆，降低了五百料的载重，但船速并没有降低，而且更加灵活。
之所以有如此的改变，其实主要是为了适应远洋贸易的环境，三桅快速帆船更像是战舰。
（现役破浪号风帆训练舰）
万历十四年起，快速帆船开始了环球航行测试，将海测的经验进行总结后，对船只进行进一步的改进，预计在三到五年内，形成稳定的远洋型号，最终的目标是用快速帆船完全替换掉普通的帆船，更快的贸易。
快速帆船环球航行一次，只需要八个月的时间，缩短贸易时间，就是获得更多的金钱。
在三艘快速帆船身后是二十条的五桅过洋船，五十条的三桅马船，以及百余艘的四百料战座船。
算上战座船，不到两百条船的远洋商队，和永乐年间下西洋的船队相比，规模上要小很多很多，永乐年间，郑和带领的船队，光包船就有260余条，遑论护航的马船了。
但这不代表从海外带回的财富会少，船少了，但获得财富的效率变高了。
四百料的战座船，并没有因为大明日新月异的推出新型船舶被淘汰，反而经过了数次改良之后，仍然能够承担军事职责。
更小意味着更加灵活，意味着更广泛的战场环境，更小意味着更快的速度，能够进行侦查等工作。
比如四百料战座船因为吃水比重型船只小，可以驶入部
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