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但这种轮胎还是用不了，两个问题，第一是耐磨不行，装在蒸汽汽车上只要载重在城里跑几圈，就会出现帘布和钢丝层磨损，软树脂本身蹭一下就磨掉了。第二是气密存在问题，还是蒸汽汽车，保持满载，轮胎打气后30小时内胎压就会出现显着降低，导致轮胎出现肉眼可辨的外观变形。
货车不是木板车，木板车如果用打气式轮胎，不需要太高的胎压，货车胎压则要达到0.5兆帕以上，即使增加轮胎数这个数值也不会降得太低，如果天天要全部打气，人都要打死。
到了这个阶段，彩虹集团有点着急了。
自己能做的工作都已经做完，干等着橡胶落地……能不能落地都还是未知数，更让人上火。
橡胶没消息，连厂子都没办法建，因为橡胶产能扩大也需要时间，现在把厂子建起来也是干等着长蜘蛛网。
他们甚至不知道新城重工对橡胶也头疼几年了，做了很多努力一点成功的影子都没看到。
着急上火的一群董事天天催这个问那个，甚至有几个带了一群保安直接住到南庞勋城去了。
光人去不行，还得有产品，合成氨。
氨是本阶段低温工业首选的制冷剂，有成本低，设备结构简单等优点。缺点是氨气本身是危险气体，在小王国的高安全规格要求下，没办法推广。
相关的氨冷却装置，是化工厂自己捣鼓出来的……当然知识上蹭了点研究局的光。
化工厂随着产品线变得复杂，自身就有控温需求，控温不止要控高温，低温也在其中。
其结构相当简单，就是液态氨吸热蒸发，气态氨在生产区外的管道里淋水的同时吹风，散热管道需要加压排热，让管道温度下降至氨气可以被液化的程度（常温）。
合成橡胶需要更低的温度，靠纯人力提供风力已经没办法满足散热需要，必须用电加更耐低温的冷媒换热，不过泥潭城燃油多的是，配上电厂淘汰下来的蒸汽发电机就完事。
73242011
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