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尤其，今天面见的什么京城大学的教授是对方的首席科学家，既然是京城大学的教授，就不要给资本家打工嘛。
如果不是企业遇到了经营性的困难，他定然是不会来见沈光林的。
“帮刘厂长倒杯茶。”沈光林示意助理要仔细待客之后，自己也说道：“刘厂长，我找你过来，就是想看看咱们企业有什么困难。”
这毕竟是魔都市政府塞给自己的企业，如果经营的不困难，想必他们也不会把它丢给自己。
虽然早在1986年的8月，sy市防爆器械厂就破产了，这是华夏第一家正式宣告倒闭的国营企业。
但是到现在为止，国企依然是神，破产的情况并不多见，尤其是经济发达家大业大的魔都。
标准件厂当然还没到这个阶段呢。
不过，他们目前遇到的困境沈光林已经提前知道了：宝山钢铁厂已经不给他们赊欠原材料了，而他们供应元器件的魔都汽车厂却一直拖着不给结账。
尤其，魔都汽车厂也算是一定程度上改制了，他们不再生产魔都牌汽车了，改生产合资的桑塔纳。
这个欠账大部分是生产魔都汽车时期欠下的，结果，他们魔都汽车厂有点吃干抹净不认账的意思。
前面的账赖着不想还，而后续的订单还要标准件厂继续垫付。
国企就是这样的，赖的时间长了，他们打个报告：免了这笔债务吧。
很多时候，政府考虑企业的难处，说免也就免了。
但是，这对标准件厂来说，这可是经营性的危机，宝钢不给赊欠，银行不给贷款，而魔都汽车又没有要还钱的打算。
甚至，他们都未必问魔都汽车厂要过欠账。
魔都汽车是什么级别的企业呀，标准件厂又是什么级别的企业呀，根本搭不上话，魔都汽车欠的账，反正都是统一调配的结果。
只是，长城集团成功收购斯柯达之后，决心把产线转移到国内，标准件厂就被魔都市政府选为承接斯柯达的配套企业之一。
现在不一样了，他们也算是合资企业了，只是一切还没理顺而已。
面对沈光林的询问，刘厂长笑着道，“公司倒是没有太大的困难，就是流动资金不足，现在与长城集团合资了，希望长城集团早点把入股资金交付过来才是正经。”
原来，这位刘厂长打的是这个主意呢。
标准件厂是合资公司，你长城集团入股进来，难道就不该按照
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