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第1348章 激进的调整

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离开了,但他希望自己离开的时候是在众人热烈的掌声当中离开的,而不是满脸狼狈、在众人道路以目的目光中离开。虽说瘦死的骆驼比马大,短时间内华腾集团应该到不了那一步,可张启航还是打算做点什么。

做点什么呢……

盯着集团的产品序列表看了半天,张起航的目光落在了凯越和轩逸这两款华腾集团的主力当家车型上。

“老江,”望着被自己一个电话匆匆喊来的江河,张起航说道:“凯越和轩逸的成本计算工作,还是一年多前的吧?”

江河不明白张起航为什么忽然问起了这个问题,但还是点头道:“嗯,是的,上次测算成本的时候正好是这两款车的小改款上市,怎么了张总?这两款车的成本有什么问题吗?”

“没什么问题,”张起航摇头:“我有个想法,需要知道这两款车各款车型的最新成本是多少。”

虽然不知道张起航为什么忽然关注起了这两款车的成本,但江河立刻应道:“我这就让人进行核算。”

很快,计算结果出来了,江河将笔记本电脑的屏幕转向张起航:“张总您看,根据最新的核算结果,随着成本规模的扩大以及对研发成本的进一步摊薄,根据配置的不同,这两款车的制造成本大致下降了3.09%至5.61%。”

望着屏幕,张起航的眉头微皱着:“还不错,不过混动车型的成本下降幅度似乎不多,而且同配置的情况下,混动版凯越的成本要比燃油版自动挡凯越的成本高15%左右,混动版轩逸的成本甚至要比燃油本自动挡轩逸的成本高出超过20%。”

“是这样的,但这也没办法,”江河叹了口气,说道:“虽说混动车型没有了变速箱,但却多了两台电机、一套电控系统以及一块动力电池组,这套系统综合下来的成本其实要比自动变速箱贵不少。

此外,混动版凯越用的还是咱们第一代的增程式混动技术,这套混动系统咱们已经生产了很多,整体成本已经被极大的摊薄了,也就是一点原材料成本、制造成本和人工成本,可

混动版轩逸上面搭载的可是咱们的第二代混动技术,研发成本还没收回来呢。”

“这倒也是。”

张起航点点头,哪怕这两款车都是混动的,但轩逸是中型车,允许给与更高的制造成本,而凯越是紧凑级轿车,对于成本的要求就更苛刻——在09年的当下,想要给一款紧凑级轿车搭载混动系统,价格还不能与普通燃油版本拉开的太多,也就只能选择成本更低的


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