不过这款车的名字您打算怎么命名？还要继续沿用‘轩逸’这个名字吗？”
江河的这话这话一出口，立刻就吸引了大家的注意，甚至不少同志开始皱眉思索起来。
这个问题之所以让大家这么重视，原因也很简单，按照张总此前的解释，这款车是用来接替轩逸的，从这个角度来说，说它是第二代轩逸也没错，但问题在于，按照此前张总的说法，这款车是要与passat B5以及雅阁进行同台竞争的，价格也要去到20多万的区间，再这种情况下，如果依旧继续叫“轩逸”，哪怕是什么“二代轩逸”、“全新一代轩逸”，民众能认可这个价格吗？会不会觉得这个价格太高也进行抵制？
“老江你的疑虑我理解，因为我也思考过这个问题，”张起航点点头，说道：“在仔细思考之后，我决定不停产现款轩逸，不过对两款车的定位进行一下小小的调整。”
“哦？”
这下子，不仅是江河，大家的眼中也都闪烁着好奇之色：你打算进行什么样的调整？
“首先是轩逸，”张起航说道：“等这款车的研制工作完成、开始量产，怎么着也要差不多2年了，那么两年以后，咱们的轩逸就定位于‘A+级紧凑型轿车’，与凯越实现在紧凑型轿车领域的高低搭配；
至于这款车，我的想法是在宣传的时候声称这款车的许多技术是来自于风雅·天籁下放下来的技术……”
从风雅·天籁上面下放下来的技术？
妙啊！
张起航的话还没说完，大家的眼睛就亮了：对啊，这么好的宣传手法，我怎么就没想到？
在刚刚江河提到价格问题的时候，众人也在思考这个问题：是啊，在这之前，华腾轩逸只卖10几万，现在忽然出现一个20多万的车，哪怕车身尺寸和配置都达到了，但民众能认可吗？
可张起航给出的解决办法却让众人眼前一亮：源自豪华轿车风雅·天籁的技术下放！
现在的风雅·天籁已经牢牢地在中大型轿车市场站稳了脚跟，如果新一代轩逸上市的时候宣称这款车上面的很多技术来源于风雅·天籁，那就没问题了。
“至于名字，”张起航接着说道：“我觉得起码在命名上还是不要将这款车与轩逸扯上关系比较好，就像是南方Volkswagen集团的普桑和现款passat B5，两款车都是一个系列的车型，但现在，一个叫桑塔纳，一个叫passat B5，当然，至于这个车未来叫什么名字，这个就
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