利，但一下子多出来4000辆的销量，这就不是多赚了4000辆卡车的利润的问题了，而是将整个企业的运营成本、采购成本等都实现了摊薄，利润至少增加8%！
正因为如此，郭小平才会表现的这么兴奋。
“这么乐观吗？”张起航笑了：“那叙利亚方面这段时间来应该没少做你的工作吧？”
“还真让您给说着了，”听张起航说起这个问题，郭小平顿时苦笑起来：“张总，不瞒您说，这段时间以来，我都快被叙利亚的那些官员给愁死了。”
张起航点点头，这简直是用脚底板都能想出来的事情，就不说几年后一万四五千辆的销量，就说现在，每年四五千辆的销量，也足以支撑起一家ckd工厂了。
一家年产四五千辆重卡的ckd工厂意味着什么？
意味着这个工厂至少可以为叙利亚提供数千人的工作岗位，而这么多的工作岗位以及收入稳定的工人群体，又可以为当地提供稳定的消费收入和极大的拉动第三产业的发展，而第三产业的发展，又会带起来一部分群体的收入……这是火车头与火车的关系，只要重汽集团的这个工厂建起来了，就会变成当地经济发展的火车头，至于火车头后面能够拉多少节车厢，那就全看叙利亚的本事了，但即便是叙利亚方面什么也不做，拉个十节八节的“车厢”也完全没问题。
那么自然也就可想而知，郭小平这段时间来面临着来自叙利亚政府多大的“公关压力”。
张起航并不是随口问的，之所以有这么一问，自然是因为他有想法，在听了郭小平这么说之后，张起航随即问道：“老郭，对于这个事情，你是怎么考虑的？”
“张总，不瞒你说，这段时间来我一直在思考这个问题，”既然张起航问起了，郭小平也不隐藏，他略略一顿，说道：“站在企业发展的角度，我认为在叙利亚建一个ckd组装工厂确实是有必要的，重卡的运输实在是太占用船舶了，这将极大的提高运输成本，但如果是从国内原来全套的ckd散件、在叙利亚进行总装生产，那就截然不同。
一方面，我们一次可以节省大量的海运费用；另一方面，叙利亚政府已经承诺了给予我们税收方面的优惠；此外，关税这一块也能够节省不少……在叙利亚，汽车零部件的关税要比汽车整车的关税低很多。”
“嗯，”张起航点点头：“你接着说。”
他听不出来了，郭小平肯定要有个“但是！”，下一刻，果然“但是！”就来了……
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