道：“有你在，我放心。”
“说起来，距离第一次的陨石撞击实验，还有多久开始？”
听到这个问题，徐川抬头看了一眼落地大屏幕上的时间，回答道：“还有十分钟！”
事实上，今天他站在这里，只不过是等待火星那边的撞击实验和结果而已。
真正指挥这场行动的人，并不是他。
毕竟火星和地球之间的距离实在是太远了，即便是现在已经到了27年的三月份，但两之间依旧有着一亿多公里的遥远距离。
如此遥远的距离，即便是光也要飞行数分钟才能抵达。
如此夸张的延迟，他不可能选择在地球上进行指挥正常行动，除非是国家愿意放他前往火星轨道。
但很显然，目前来说这还是一件不太可能的事情。
在徐川和地球总指挥中心无数人共同等待着即将开展的驭星工程的时候。
另一边。
遥远在上亿公里的火星外太空轨道上，火星地球化工程施工团队已经打起了十二分的精神，所有人都各司其职紧张有序的忙碌在现场。
充当现场指挥中心的瀚海号·二代航天飞机的机舱中，在经过改造后的指挥室内，来自华科院的张荣桥院士正有条不紊的指挥着现场的工作。
理论上来说，这份工作原本应该是由徐川亲自指挥进行的。
但考虑到地球和火星之间的遥远距离，以及航天过程中的不确定性与安全问题，最终由长期从事一线从事深空探测技术研究工作的张荣桥院士代替徐川在一线进行指挥工作。
作为华国行星探测工程总设计师，这位张荣桥院士曾主持完成了华国行星探测工程的规划和实施方案论证，主持完成华国首次火星探测（天问一号）任务的研制和实施。
并在国际上首次通过一次任务实现火星环绕、着陆、巡视探测，使华国成为世界第二个实现火星巡视的国家，一举跨入国际先进行列。
不仅如此，他还曾担任过探月中心总工程师和探月工程副总师，负责嫦娥一号、二号工程测控系统研制和建设等等工作。
毫无疑问，这是位成熟稳重且经验丰富的航天老人，任命他代替自己在现场进行指挥，徐川也没什么意见。
浩瀚的深空中，随着各小组完成了对设备的最后检查，也随着一切正常的应答从负责驭星一号陨石的航天飞机上传来，站在瀚海号航天飞机指挥中心，一脸沉肃的张荣桥院士终于发出了‘驭星一号，启
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