这么寸，偏偏就把这里震断了呢。
他们没办法，只能再次往回走。
其实继续前进不是不行，快速路两侧没有护栏，可以直接将车开到大野地里，大货车的马力强劲，通过周围的野地强行通过这一段断裂地带不是不行，只要通过了这么一点道路，前方十多米以外，道路就能重新恢复平整，最起码就目前眼睛能看到的范围是这样的。
然而现实情况是，肯特他们没得选。
如果只是开车过去，那自然是稍微从旁边绕一下就行，如果他们这一次运输的是各种材料，那问题也不大，最多小心一些就是了。
但这一次他们的目标是汽油，是燃料，那现在这种路况，就绝对不能接受了。
是，现在可以趟着满地的沟壑走过去，回的时候怎么办？
稍微有点生活常识的人就知道，装一车固体和装一车液体，是两种截然不同的驾驶体验。
如果是固体，就算是各种零零碎碎的东西，稍微晃一晃也没什么关系，最少是拉的货物可能会受损。但如果是液体，稍微晃荡一下，都会导致整个车跟着摇晃，而这个幅度哪怕稍微大一点点，都有可能导致整辆车倾覆。
肯特他们不怕翻车，也不怕死亡，但他们害怕自己无法把汽油运回去，到时候庇护所内一大家子人都得死。
一个也活不成。
所以他们必须要小心，必须要找到一条能够放心通过的道路才可以。
现在他们的选择就更少了。
三级路或者四级路。
三级路是城市高速，是那种不连接入道路网的，单独连接两座城市的某一条或者某几条道路，这种道路的运输能力并不差，但因为没有和二级公路联网，所以车流量相对较少，路况的话，一般来说很难断定。因为车流量小，所以耗损也小，但同时也意味着保养次数会减少。
路况好的地方是真的好，甚至比得上高速公路。路况不好的地方，和乡下土路也没有区别。
而四级公路的话，就完全是低速路了。
是水泥路和黄土路混合的那种，正常年月里，这种路的路况在城市周边来说是最差的，也就比部分农村的道路要好一些，下雨的时候甚至会有各种泥泞。
但同时也因为这些泥土路段的存在，所以就算是出现路面断裂的情况，一般来说也不至于出现太大的落差。
泥土路和柏油路还是不一样的。
两人商量了一会儿，考虑到目前汽车的油
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