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第2281章 真正的同胞之谊(第三更,求订阅)

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范围内立足的根本原因。但是……”

李明捷摆了摆手,笑着解释:

“局长,这您可就误会了。虽然717诞生的比较早,但是从最初的100型到后来的200型。C717已经进行了多次改进升级。

就拿 c717 - 200型来说,已经取得了巨大成功,它先后推出了五种改进型号。

在此基础上,两年前,南洋航空工业公司推出了 c717 - 300型,改进幅度相当可观。首先是机身进一步加长,能容纳 220名乘客,载客量大幅提升,几乎快赶上c707的早期水平了;

再者,在材料运用上,大量采用复合材料,像升降舵就运用了蜂窝夹层板结构的复合材料,不仅减轻了重量,还提升了整体性能。主起落架也重新设计,从每边两轮升级为每边四轮,稳定性大大增强。”

说到这,李明捷起身,走到墙边的白板前,拿起马克笔,一边画一边继续讲:

“发动机方面,换装了马力更强劲的大涵道引擎,在提升动力的同时,油耗进一步降低。机翼也进行了优化,主翼面积加大,采用简化的双缝式襟翼,在保证高速巡航性能的同时,起降性能也更出色。

这款飞机商业航程能超过4800公里,却依旧能在1500米到2000米的跑道上顺利起降,这对拥有众多中小机场的你们而言,简直是量身定制。

更重要的是,它技术成熟,经过多年市场检验,稳定性有保障,而且价格相对大型客机要低廉不少,从运营成本和适用性来看,性价比极高,也是非常符合你们目前的经济状况的。

而且婆罗洲航空公司的一架717曾创下发动机两万三千多小时无故障,无故障率达到99.99%破该发动机99.56%的世界纪录,一方面虽然表明地勤维护水平高,另一方面就是wp100发动机可靠性,他甚至被戏称用不坏的发动机。”

众人听到发动机可以使用两万三千多小时无故障时,无不是惊讶的合不拢嘴,毕竟,他们所习惯的发动机无故障,飞行时间不过几百个小时而已。哪怕是进口英国的那些客机,也只有几千个小时,可即便是如此就已经非常惊人了。

可是这边还有2万多个小时的寿命!

“确实,听您这么一分析,c717的优势很明显。不过,李经理,您也知道,航空技术日新月异,我们也得着眼未来,不能只看当下。”

听着局长的看法,李明捷放下笔,回到座位上,端起咖啡轻啜


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