实上，如果早期东非选择南方地区开发建设，毫无疑问将大大节省工业和经济发展成本。
“大湖区是帝国农业的蓄水池，担负着全国农业发展的重要任务，过去几十年里，一直都是我国农业最重要的区域，是全体国民的‘铁饭碗’，但是经济要全面协调发展，大湖区就不能只依赖农业一条腿走路。”
“所以在四五规划期间，发展大湖区是政府的重要任务，尤其是要发展坎帕拉，基苏木等沿湖区城市。”
“围绕大湖区为核心，打造东非经济新的一极，带动北方经济的高质量和高速度发展。”
坎帕拉，基苏木，姆万扎都是大湖区沿岸的重要城市，尤其是基苏木和姆万扎，曾经都是东非的老牌经济强市，近些年随着东非经济重心放在中间带，所以已经有些跟不上大部队。
恩斯特接着说道：“围绕大湖区，打造一条沿湖经济带，充分利用大湖的水运优势，实现物资调配。”
大湖区的优势是显而易见的，坐拥东非第一大湖，水运交通十分发达，加上东非全国运河计划，以及铁路公路的建设，可以说大湖区已经成为东非重要的内陆交通枢纽区域。
尤其是大湖区的粮食，橡胶，木材，矿产等等资源，过去都是先走水运，再通过铁路或者公路发往全国或者世界其他地区。
要说大湖区的短板，估计也就是矿产资源，不过这并非意味着大湖区矿产资源不丰富，而是缺乏早期工业发展的基础资源，比如铁矿，煤矿等。
大湖区的矿产资源主要呈现种类多，分布广泛等特点，就比如前世乌干达，探明的矿产资源就超过五十多种，包括石油、云母、长石、石灰石、磷酸盐、铁、蛭石、钽、钒、铜、钴、钨等等。
这还仅仅是乌干达一个区域，可想而知大湖区的资源种类之丰富，但是想利用这些资源，就必须拥有一定的工业基础。
在东非早期，大湖区一直都是东非第一大金矿生产区域，而东非相对缺乏的钨矿资源也在主要在当地和黑森省。
毫无疑问，大湖区为东非早期发展做出了极大贡献，因为这里是东非最重要的农业区域，又是东非最早开发金矿的地方，为东非初期工业发展提供了大量资金。
“对于大湖区工业发展的总体思路是先完成帝国大坝和港口改造等建设工程，再迁出淹没区居民，重新整合当地资源，形成一个围绕大湖区的经济和工业地带，重点发展航运，金属冶炼，渔业，电力能源等等产业。”
航运业自
本章未完，请点击下一页继续阅读！