玩过“欧卡”和“美卡”的小伙伴都知道，驾驶不同型号的大卡车进行长途运输是一件充满乐趣的事情，当然这仅限于在游戏中。
在现实中，几乎所有的美国卡车司机都将攒钱买一台属于自己的卡车头作为奋斗目标，因为这意味着他们不用因为租车和开公司的车而遭受各种不合理的剥削。
卡车司机这一职业对于老美这个公路上建立的国家来说非常重要，因为这个国家超过80%的运输量都是由各类大大小小的卡车承担的。
但这个行业如今却常年有着超过15万人的岗位缺口，并非商业驾驶执照（CDL，相当于中国的B2）难拿，而是没人愿意去做。
虽然老美卡车司机的年薪中位数能达到8.5万美元，远超一般美国人的平均年收入，但就算是以吃苦耐劳著称的老墨也很少会选择这一职业。
游戏中的欧美卡车司机，开着18轮大卡车，风驰电掣在一望无际的州际公路上，欣赏着窗外的美妙风景。
而在现实中，这是一份极为辛劳、高危、考验膀胱、极易肥胖、一个月只能回一次家的工作，简而言之就是脚踏生死板，手握招魂盘，三餐不见灶，四季不着床。
联邦法律规定，卡车司机最高连续驾驶11小时后，必须休息10小时以上，通常歇人不歇车，一辆车两个司机轮班开。
因此像泰迪和贾尼丝·博德特这种卡车司机夫妇确实属于是最佳拍档，夫妻两人一起上阵，相当于赚双份的钱，还不用考虑长期离家导致的家庭矛盾问题。
“泰迪和贾尼丝拥有他们自己的卡车，同时也是这条路上这半年多来开价最低的，所以我们一直以来都保持着合作。”
接待FBI们的卡车运输公司经理是一个肚子堪比孕妇的白人老头，脑袋上的头发堪比非洲的稀树草原，距离寸草不生已然不远。
他和众人见过的所有卡车司机一样拥有着极不协调的身材比例，“三高”导致的过于凸出的眼球、红润的脸色以及惊人的大嗓门。
“干这一行只有两点诀窍，便宜或者够快，而他们两个既便宜又快。”说到这点的时候，老头脸上还带着些许可惜。
“听起来这会引发一些人的不满。”朱巴尔试探性问道。
“或许吧，如果你指的是那些替公司开车的家伙，被抢走一些活确实让他们有些不舒服，但只限于一些口头上的骂骂咧咧。
如今马格雷夫镇有的是活儿缺人干，他们随时可以找到一份更加轻松的工作
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