涛。
“我们需要专业的甲板牵引车。”秦涛说道：“毕竟，我们不能和阿三一样，使用拖拉机在甲板上牵引飞机。请相关领导高度重视，这种车可不便宜。”
航母的甲板上，空间还是很小的，飞机的调度也很复杂。
如果是陆地上，有没有牵引车都不是太重要，尤其是小巧的战斗机，降落下来，飞行员自己就能开着价格昂贵的三轮车，一路开到停机坪，甚至是滑行到机库。
如果发动机熄火，大不了找上几十个地勤，一起帮忙推飞机。
航母上就不行了，需要专门的车辆来牵引。
这种车辆，还得非常的特殊。
首先，它的个头得非常矮，也就是重心足够低，一方面是因为甲板在晃动，重心高了容易翻，另一方面是这种飞机需要在机翼下面穿行，高大了过不去，所以，一般都是一个扁扁的乌龟。
外形只是一个基本要求，更重要的是精确控制，毕竟，牵引飞机停放，必须要能精确定位才行，稍有不慎，把飞机拖偏了还好说，要是擦挂上其他飞机，那损失可就不低。
驾驶员也是直接坐在上面的，视野开阔，前进后退都得相当方便，拖着飞机也得灵活调度，转弯半径不能大，工作安全可靠。
国产航母上使用的牵引车，价格昂贵，一台就上千万，比高档跑车还贵重。
阿三就没有这种东西，人家也不会因为寒酸而觉得丢面子，就直接使用拖拉机，国内可不能这么干。
（还有一个说法，说这种车烧航空煤油，华东之雄感觉到有些不应该，毕竟，航母上的柴油发电机还有锅炉的点火，都是需要柴油的，所以，航母上肯定也得存放柴油，直接烧柴油不香么？航空煤油多贵。）
“为航母专门研制一款拖车，值得吗？”有人小声地问道。
“值得！这是一个大国实力的体现，目前全世界，只有少数几个国家能研制。”秦涛接过来了话茬说道：“而且，如果因为拖车的原因，损失了一架飞机，那绝对是得不偿失的。”
一辆拖车，也就是一千万人民币，飞机呢？一架飞机就是几千万美元啊！
凡事都得看怎么考虑。
“没错，航母需要的配套工程，绝对不能少，以后或许还能用在陆地上，使用规模大了，研发经费自然就被分摊了。”刘老说道。
“还是刘老有眼界，这个牵引车，还只是小儿科，我接下来要说的东西，那才是更会耗费巨资。”秦涛说道。
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