宝马70在展览会一开始就火了。
整个上午，都是络绎不绝的人想要试乘试驾。
搞的江辉赶紧安排人再骑了五辆样车过来，才勉强满足了大家试乘试驾的好奇心。
就连嘉陵厂和首都摩托车制造厂的人也都借机试乘试驾了一会。
不过，这试乘试驾之后，他们的心情却是变得非常沉重。
“厂长，朝阳摩托车制造厂生产的宝马70，比我们去年自己开发的摩托车的性能要好很多倍。”
“这一上午那么多人试乘试驾，也没有见它出现任何的问题。”
“关键是他们的销售价格比我们的成本还要低。”
袁志伟现在觉得压力很大。
去年来首都的时候，他是带着嘉陵厂第一辆摩托车，也是华夏第一辆民用摩托车来广场那边给国庆献礼。
当时收获的都是各种掌声。
可是这一次再次来到首都参加展览会，却是感觉整个世界都变了。
这才过了半年不到的时间啊。
“我们之前的产品完全就是手工对着一些产品硬的模仿出来的，各方面的性能有待提高也是很正常的事情。”
“但是上周我们已经跟本田签订了合作协议，下一步要组装的嘉陵本田70是完成从东瀛进口的零件来组装的，性能绝对不会比宝马70要低。”
“甚至我觉得宝马70都是模仿本田70来开发的。”
尹志强对嘉陵厂下一步要生产的产品还是很有信心的。
本田70是他们充分考虑到了各种情况之后，才选择跟对方合作。
要是还没有量产就落后了，那绝对是个大问题。
尹志强也不认为会出现这个问题。
“但是我们从东瀛进口零件组装的话，到时候很难按照2998元的价格去销售吧？”
对于袁志伟的这个说法，尹志强却是有不同的看法。
“现在官方的牌价汇率，一美元只能换一块六人民币左右。”
“我们进口的那些零件，也就花费了一千多美元，按照官方的牌价就2000元人民币左右。”
“这种情况下，哪怕是算上了我们的组装费和运输费等相关的费用，最终也可以把价格定在跟宝马70相同水平。”
尹志强倒是没有再想着定一个比宝马70更低的价格。
毕竟他们的摩托车是全部零件原装进口之后进行组装，并且是国际
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