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第449章 重大打击,手忙脚乱的应对

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下个星期公司就准备召开一个发布会,跟媒体们宣布我们也开发出来了5AT自动变速箱。”

“然后我会安排销售部门那边尽快的行动起来,除了跟BMW那边继续推销扩大使用之外,大众汽车、标致雪铁龙、雷诺汽车和菲亚特汽车等各个客户那边都要尽快的动起来。”

斯蒂芬现在有点手忙脚乱,觉得自己必须尽快的应对南山变速箱5AT的量产。

要不然到时候这个市场被人家霸占了,你要去抢占的话,难度就很高了。

“可是我们的产品还不成熟啊?”

工科博士出生的米卡斯,一门心思就想着技术。

这让斯蒂芬很是无语。

“虽然技术还需要改进,但它已经开发成功了。”

“只要哪个客户准备使用,我们完全可以在接下来的时间内完成匹配性的开发。”

“不是吗?”

斯蒂芬深呼吸一口气,用很是严肃的表情看着米卡斯。

这个时候,后知后觉的米卡斯终于明白现在的局面。

最终胳膊宁不过大腿,肯定是要按照总裁的思路去开干。

……

“威斯克,你觉得我们跟华夏的南山变速箱合作生产他们的5AT自动变速箱怎么样?”

作为美利坚零部件巨头博格华纳的总裁,沃尔福是一个纯粹的商人。

他不是特别的懂技术,但是很懂市场。

博格华纳是美利坚最大的变速箱企业,为几大车企都供应一部分的产品。

这几天因为南山变速箱5AT量产下线的事情,全球各个车企和变速箱企业都在关注这个事情。

许多人都变得夜不能寐。

特别是爱信、加特可、现代摩比斯等各个变速箱企业,它们的5AT距离量产还遥遥无期呢。

博格华纳这边的情况其实也有点不是很乐观。

但是沃尔福觉得自己不需要紧张,只需要寻找最佳的商业合作路线就行。

“倒也不是不可能。”

“南山变速箱是华夏企业,它们生产的变速箱要运输到美利坚来,供货周期是比较长的。”

“最关键的是变速箱这么重要的产品,我们的客户应该不希望直接从华夏那边采购的。”

“通用汽车都能跟华夏企业合作生产贴牌车型,我们也完全可以在5AT自动变速箱领域跟南山变速箱合作。”

“到时候它们提供变速箱


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