白，在确认到美利坚的订单的时候，我就已经安排人去找东瀛和欧洲那边的改装车市场相关的企业沟通了。”
“之前南山科技那边跟这些企业已经有合作，大家继续沟通5AT的事情，也不是那么的难。”
“虽然不大可能一次性获得1万台的订单，但是欧洲和东瀛两个大地区加起来的话，我觉得潜在的销量也不会比美利坚那边少到哪里去。”
纪华现在已经是一个成熟的管理者。
很多事情都不需要江辉去具体安排，他就已经提前开始对应了。
这就是手底下有人才可用的好处。
要不然什么东西都要自己去考虑，自己去安排。
你不安排的话，下面的人就原地踏步，不知道要干什么。
那江辉都要被累死。
别晚上没有在家被窄干，结果工作太忙给累垮了，那就太不值得了。
“世界各地的一些零部件展览，你们可以积极的参加。”
“然后也可以跟一些经典的汽车杂志合作，让他们展开5AT车型的测评。”
“这是目前变速箱领域最前沿的应用，应该可以吸引不少读者的关注。”
“我们提供一些配合，他们发表文章提高杂志的销量。”
“这应该是一个双赢的事情。”
酒香也怕巷子深啊。
南山变速箱的5AT绝对是史上最经典的一款5AT自动变速箱。
不管是采埃孚还是爱信，亦或是博格华纳或者加特可后面推出来的5AT产品，综合性能都没有办法跟南山变速箱的这一款产品相比。
如此经典的产品，自然是要最大程度的发挥出它的价值出来。
这个时候，找专业的媒体去合作，就显得很有必要。
汽车行业这个领域是专业性比较强的，你找传统大大报纸去打广告，花费的广告费很高，但是效果却是很一般。
想要购买汽车的消费者，一般都是更加愿意去看专业杂志上的信息。
就像是后世的消费者买车一样，大家更加愿意看一看汽车之家或者懂车帝之类的专业媒体上面对于各种车辆的测评介绍。
而不是去各种大报纸上面去找相关的广告宣传资料。
或者去主流的门户网站去看汽车新闻。
这算是行业特色了。
“找各个专业的汽车杂志合作，这确实是一个非常好的方向。”
“我等
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