因为……只有这样高效的供应链体系，才能够支撑起来智云起来每年超过三千亿美元的智能终端以及半导体产品的生产以及销售。
价值三千亿美元的产品，产量数量数以十亿，加上智云供应链是非常深入，直接到部分原材料，元器件，并不是传统意义上采购某个子系统然后组装。
光靠传统，落后的人工模式，是玩不转智云的这套供应链模式的。
非要人工去玩这种超大规模的供应链，复杂程度将会让供应链人员直接崩溃，并导致大量不必要的额外库存成本
各种零配件从合作商里造出来，会有一个库存过程，运输过程，抵达组装工厂后也有一个库存过程，然后才用于生产线。
海量的零配件在供应链上流转的时候，就意味着产生了巨大的零配件库存成本。
产品生产出来后，也有一个库存、运输、库存的过程。
这同样也意味着产生了库存成本。
零配件和成品的库存成本，对于普通企业而言可能没什么，毕竟体量小，更灵活。
但是对于智云集团这样的超大型企业而已，这意味着价值数百亿美元的零配件或成品处于库存当中……其成本比例虽然不小，但是基数大，由此产生的库存成本也就非常夸张了。
所以，每年除了新产品备货，针对性掠夺市场外，其他时候智云集团都是尽可能的削减库存成本的。
这也是智云方面特别喜欢使用空运模式的主要原因……海运太慢了，没人愿意让价值几十亿美元甚至上百亿美元的智能终端产品飘在海上好几个月！
这和把钱直接扔海里没啥区别！
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智云的这一套供应链系统，是顾之明的得意之作，也是典型他长期稳固智云集团最顶级的一批高管序列的核心因素。
他就是靠着这一套供应链系统，成为智云集团的高级副总裁，拿着每年价值上千万美元的年薪以及期权的。
而有这样的人掌管供应链，徐申学也才能安心搞集团大战略，不用操心这些乱七八糟的破事。
在生产线了简单转了一圈，然后徐申学也看到了还处于保密状态的S15系列的样机。
其中的S15标准版，Pro版没啥好说的，就是S14手机的升级版，整体外观都差不多，依旧是玻璃后盖板的机身。
真正变化大的是今年打算推出的S15 MAX，这款搭载了3D人脸识别的全面屏手机才是真正的大杀器
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