一家组装工厂，也不要求在当地建立动力电池工厂、电机工厂、感应设备（激光雷达等）这些核心零配件的工厂。
而海蓝汽车则是需要承诺把在欧洲工厂里海蓝汽车，有百分之三十的零配件要在欧盟地区里进行采购……这部分零配件采购的份额，其实就是交给当地财团来做的，算是让出去的部分利益……顺带利益其实还有汽车销售体系里的利润。
那么大一个汽车产业，上下可瓜分的利益可多了去，海蓝汽车自己到最后拿走大半利润，小半利润则是留给当地财团瓜分。
这也算是一种市场换利润的方式！
海蓝汽车的欧洲工厂事务敲定后，徐申学也是暂时放下了海蓝汽车的事务，而是把视线转移到了手机业务上来。
因为一周后，八月中旬，智云集团将会发布新一代的S17系列手机。
对此，很多人都是非常关注的！
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