学通过旗下各企业，持有百分之七十多的股份，占据绝对控股权，但是全球很多大型车企也持有少量股份的电池企业，算是某种程度上的利益捆绑了。
这也是挺有意思的事情。
单独一个海蓝汽车以及海蓝汽车的CEO包永言，其他车企信不过，觉得不放心！
但是换成徐申学通过柳河投资来亲自掌控，他们又能放心了！
这和徐申学的个人威望是有巨大的关系的。
海蓝汽车的CEO包永言出面，对着各大车企说，我们一家玩耍，你们用我家的电池，我绝对不坑你……各大车企绝对会防着他，宁愿用技术落后的电池也跟他玩。
但是徐申学搞个宁代电池出来，然后对着各大车企说：来，大家一起入点股，然后一起用这电池，做好扶稳，我带着大家原地起飞了！
大家则是信了！
就算不信，为了不被时代抛弃也会加入进来。
世界首富，高科技大佬，被很多人认为最有希望带领人类冲向星空的男人。
他的话还是很有分量的！
尤其是对于行业内的各企业而言，徐申学的承诺更是无法忽视的！
当然，加入宁代电池，抱住徐申学大腿的同时，他们也没有忘记自研电池，试图跟上时代的浪潮！
问题是跟不上啊！
他们连半固态电池还没搞出来堪用的，结果海蓝汽车又弄出来了固态电池，过几年的话，按照海蓝汽车的尿性，大概率会把固态电池通过宁代电池敞开对外供应……卖几百万辆车之余，再卖上千万辆甚至更多电动车上的电池组，那场景想起来都美啊！
毕竟电动车的成本里，过半都是电池组！直接卖电池不会比直接卖车少赚多少的。
而这样一来那么其他电池厂商就会非常难受了。
所以某种程度上来说，对于很多电池行业的企业以及从业人员而言，他们已经被时代抛弃了！
33774675
雨天下雨提醒您：看完记得收藏【文坛书院】 www.1went.net，下次我更新您才方便继续阅读哦，期待精彩继续！您也可以用手机版：m.1went.net，随时随地都可以畅阅无阻...