怕一直超不过去，也在情理之中。
问题是陈向北不仅超了，还快到不可思议，完全在中国车迷的意料之外。
F1世界冠军什么时候也不过如此了？
“简森·巴顿在搞什么，就没有一点防备吗？”
“看来去年BGP001真是火星车，让巴顿捡到了一个世界冠军。”
“我真是有些无法接受，巴顿怎么连中国佬都跑不过。”
“世界冠军输给了新人菜鸟，真是个笑话！”
全场欢呼之中，还夹杂着很多人的破防。
那些讨厌或者反对陈向北的国外观众，真的难以接受这种结果。
揭幕战巴顿被陈向北超车，还能说被打了个出其不意。
当时所有人都想象不到，一位首次参赛的中国新人，进攻姿态会这么迅猛。
现在不同了，陈向北拿到东海国际赛道的杆位，并且起步之后一路势如破竹，简森·巴顿应该有足够的准备去做好防守。
却依然没有改变结局走向！
世界冠军的身份，这一刻成为了负担，只会徒增很多车迷的不满跟怒火。
当然，这种小规模的声讨，影响不了大局。
超越了简森·巴顿之后，陈向北继续高歌猛进追击前方的汉密尔顿。
只不过相比较激烈缠斗的中游集团，头部集团已经把车距拉开了一个档次。
阿隆索、维特尔、韦伯、罗斯伯格、汉密尔顿，这几个人里面没有一个是软柿子，其中四个还是历史上的世界冠军车手。
哪怕就是最弱的韦伯，依托红牛赛车的超强性能，以及跟维特尔两人互相配合，依然能轻松跟上头部集团的步伐。
短短六圈，就跟陈向北拉开了3.7秒的车距！
别看只有几秒钟转瞬之间，实则已经拉开到快要看不到车尾灯的程度。
“泽野，我轮胎寿命还剩多少？”
陈向北开口询问一句。
“理论寿命百分之六十一。”
“向北君，你打算推进吗？”
泽野弘树随即反问了一句，身为比赛工程师搭档这么久，他猜测到了陈向北的意图。
“嗯，我要追上汉密尔顿。”
“理论寿命就不等同于实际抓地力，低于百分之五十就过了峰值，距离进站还剩下九圈，轮胎损耗太严重会掉速很厉害。”
泽野弘树提醒了一句，比赛刚开始的重油阶段，全速
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