在眼前。
HRT的丰田引擎发出怒吼，或许它的稳定性没那么高，绝对性能没那么强，却依然属于围场内的第一梯队，没有辜负整个丰田赛事部门退场前的最后一舞。
灵岩赛道的T11弯，整体布局类似于斯帕赛道的超高速弯角，对于赛车下压力以及车手的勇气有着极大挑战，需要精准的找到入弯点跟走线，才能做到全油门过弯。
这种状态下必须做到完全信任自己的车技以及赛车的下压力，才能以贴地飞行的方式极速划过。
此时陈向北赛车时速表指针，已经来到了7档320km/h的惊人速度，并且在入弯点还没有丝毫减速的意思，就这么一头扎进了弯心之中。
巨大的加速度G值，不仅仅给赛车带来横向侧倾力，同时还给陈向北的带来相当于三倍体重的G力，特别是头盔跟脑袋的重量迭加，仿佛几十公斤的沙袋狠狠拉扯着颈椎！
这时候长久高强度体能训练的效果展现出来，陈向北死死掌控住了方向盘，哪怕面对如此夸张的G值，依旧连最细微的操作都做到了完美。
望着瞬间拉扯车距全油门过弯的陈向北，后车巴里切罗简直有些不敢相信自己的眼睛。
陈向北冲出过一次赛道，他还敢这样的玩命？
另外自己的软红胎过了抓地力峰值，中国小子那套中性黄胎有过砂石地的磨损，想必也好不到哪里去，又是一场惊天豪赌吗？
没有谁在此刻能告诉巴里切罗答案，当T11弯道出来之后，陈向北彻底把他甩出了尾流区域，宣告着这场对决的终结。
“MY GOD，我简直不敢相信赛事中心传来的数据，现场的观众们说出来你们可能不信，刚才测速传感器得到的最佳速度，显示北的弯心最高达到了327km/h！”
“这是目前为止T11弯的最快过弯速度，并且比第二名的维特尔足足快了接近20km/h！”
“很多观众可能不知道这代表着什么，我来告诉你们，车手北的过弯速度已经不是正常的行驶，而是对自己极限的再一次挑战，并且很有可能其他车手无法打破。”
“北用这一个弯道速度，证明自己的勇气跟车手精神，他的心理素质远超外界的认知，想要用压力把他击垮成为一件不可能的事情。”
“新秀身份，仅仅是资历区分，而不是实力定义。”
“现在可以提前宣布，车手北战胜了巴里切罗！”
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