按照天下大势分久必合的规律，接下来在打车和外卖领域未尝不会爆发激烈的竞争。
打肯定是要打的，就是什么时候打的问题了。
媒体就是吃流量这碗饭的，别管真的假的有的没的，只要气氛一烘托，节奏这么一带没有的事情，也变成有的了。
就像前段时间小米和格力的cp事件，真假重要么？广大网民相信才是最重要的。
许多媒体记者如游鱼出水，向着沪市、杭州、京城等地聚集，争取得到诸如糯米、美团、饿了么、快的、打的等企业第一手的资料。
随着记者们兢兢业业地调查和访问不断深入，这些企业有关人员也很是配合，毕竟可以通过媒体这个媒介把自家企业曝光到广大消费者面前，这也属于一种免费的推广。
许多更加详细信息开始被挖掘出来，包括不限于各企业创业团队背景、目前规模、发展的规划等等。
虽然各方还处于布局阶段，但鼻子灵敏的媒体已经开始在各维度对各家进行剖析，甚至根据目前的实施发生的情况进行实力具象化的对比.
有了这些念头，一些媒体上心把目前市面上的几家投资机构一盘点，看着上面的名单，倒吸一口凉气。
先是打车领域：
比如滴滴打车创始团队，程唯之前是阿里铁军出身，且为最年轻的销售经理；
快的创始团队脱胎于土豆优酷合并后出走的前土豆高管；
易道用车的创始人周航更是了不得，之前是造音响的，一不小心为奥组委，国家大剧院，人民大会堂、中南海等提供服务。
反观打的出行的创始人王炜建，传统行业转行，一个土老板
分析完打车，又分析外卖，就像游戏数据一样，从创始团队背景、背后站着的金主实力、目前势力规模等等方面进行各种对比。
最终媒体得出一个一致的结论，就外卖来说彼岸旗下饿了么占得先发优势，单对单胜负在64开，如果对手联合，胜算不大。
而打车领域则属于群雄割据，泾渭分明。
京城：打的出行（彼岸）、易到专车（百度）；
沪市：滴滴打车（腾讯）、大黄蜂打车（天使轮）；
杭州：快的打车（阿里）
每家都占据一块地盘，胜负难料
媒体在兴奋地爆料各种打探到的消息。
“团购大战方歇，外卖大战、打车大战或将到来.”
“
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