“默总就别拿我开玩笑了。”
陈默打量着眼前的贾跃亭，敏锐地察觉到他笑声中那份如释重负的洒脱，心下不由生出几分感慨。
这家伙现在可了不得，自从成为抖音带货第一人，那赚钱能力把张一鸣的嘴都笑歪了，如果自己没记错年前的述职，贾跃亭的名字起码出现了超过三次。
从17年5月欠下两百多个亿的债务，原本计划三年还清，谁知仅用一年半便全部清偿。
凭借巨大的话题性、独特的个人魅力与对科技产品的深刻理解，他成功抓住直播风口，引发全网关注。
加之同期淘系头部主播李佳琪和薇雅人设接连崩塌，市场资源迅速向他聚拢。
然而，若仅靠个人带货，断难如此迅速度过债务危机。
真正关键的，是贾跃亭超越常人的商业头脑——成立“乐途”，组建庞大团队，打通选品、运营、供应链全链路，将利润空间大幅提升。
如果只是带货或许只能赚25%左右，但摊子一铺开，直接能吃掉其中半数的利润。
18个月连续不间断的高压工作，这是对一个人生理和心理的双重极限挑战，这才造就了贾跃亭从欠债至今GMV（商品交易总额）近千亿的带货奇迹。
正因如此，陈默才愿高看他一眼——不再是那个“下周回国”的贾跃亭，而是一个真正从谷底爬起的狠人。
贾跃亭此次，确实是专程为寻陈默而来。
因为还清债务无事一身轻之后，有些迷茫不知道未来该何去何从。
直播只是他用来还债的手段，而非他的热爱，目前团队已经步入正轨，接下来他会减少亲自带货出镜的频率，平稳过渡交接就行。
最好能有一个接的了他班的带货主播这样最好，不过他在与不在交易额肯定会不可避免的受到影响，他已经做好了接受三分之一甚至腰斩的心理准备。
毕竟他志不在此，可他所念念不忘的造车事业，却又不是当下靠直播带货这点资本玩的转的。
这就有些悖论的意思：他想赚钱造车，就必须全身心投入直播；可若全心直播，便无暇顾及造车，待资本攒够，三五年过去，市场早已物是人非。
更何况，他在资本圈属于有前科的男人，光一个孙洪斌就已把他的信用给透支了，即便现如今还清账目，但他估计自己知道提出想要造车，肯定会避之如蛇蝎。
现在投资界不会再有人会像陈默一样相信他了。
此次前来，
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