吨的拉煤船，一艘5050吨的江海货轮，还有一艘1000吨上下的船只（香港至湛江的航线）。
这样一来，环球航运已经是接近4万吨的载重量，已经是和虞洽卿的船队差不多的程度。当然，虞洽卿是二十多条中小船只，主要跑内河运输；陈光良的是大中型船只，主要跑沿海运输及东南亚。
赵铁毅汇报后，并没有马上离开，而是说道：“老板，李国杰发出狠话，招商局也要进入我们的第一、二航线！”
陈光良不在意的笑道：“招商局那个烂摊子，哪里来的钱，他拿什么去买船，都自身难保了！”
在1930年7月24号那天，招商局总办赵铁桥在招商局大门口，碰到了王亚樵派来的杀手，结果就被害了，那时候他44岁。
而背后的凶手，则是李国杰，只是大家不知道，或者没有证据罢了。
李国杰摆平了赵铁桥后，又砸钱打点各方关系，终于在今年（1932）初坐上了招商局总经理的宝座。这下他觉得稳了，立马开始利用手中的权力捞好处，收受贿赂，拿取回扣，还卖职位、卖轮船，整天过着花天酒地的生活。
短短半年，招商局就被他搞得一塌糊涂，乌烟瘴气，还欠了一屁股债。
赵铁毅回道：“这个不太清楚，但最近李国杰似乎活跃起来，频频发表一些宏伟计划，让人莫名其妙。”
陈光良也不由得思考起来，莫非李国杰真的找到一笔庞大的贷款？
此时的招商局，还不算真正的国有，依旧属于‘官民企业’，虽然国民政府委派了不少理事监事，董事长也是国民政府的官员，但掌握实权的却是李国杰这个私人股东。
李国杰倘若真借到钱，应该首先去摆脱债务上的影响，至于看上环球航运的第一、二航线也是可以理解的，毕竟自从环球航运站稳脚步后，这里已经是‘一块肥肉’，已经从英商怡和、太古手中抢下来的肥肉。
“不管他了，兵来将挡水来土掩，再说我们能航行，人家自然也能航行。别说是李国杰，就是南鲸政府真正掌握了招商局，不一样也是可能拿内河航线或我们已经占领的航线开刀，我们的政府啊，一向只会对付自己人的。”
赵铁毅深以为然的说道：“这倒是，倘若我是招商局的管理者，就应该去努力开辟远洋航线，和列强一起竞争，在国内航线或沿海航线，则可以民营航运公司公平竞争。”
陈光良笑道：“所以我们不适合管理招商局，先把民营企业的国内航线和沿海
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