。那四年在上海做科研，哪怕项目再紧，春节也会挤时间回去，南京南站到宁县的长途车，132公里，两个多小时，票价六十块，他闭着眼都能数清沿途的服务区。
但这次，起点是北京。
三天前，他偶然间在高德地图上输入“北京—宁县”时，系统跳出的第一条路线让他愣住了：北京—明光，再从明光转长途车去宁县。
明光。
明天的明，光芒的光。
沈杰反复确认了三遍，才敢相信真的有这个地方。这个从未出现在他认知里的安徽小县城，竟然成了他归乡路上的中转站。更让他心动的是，这条路线不仅省钱，还近——明光到宁县只有66公里，正好是南京到宁县的一半。
“路程少一半，时间是不是也能少一半？”这个念头一旦冒出来，就像在上海做科研时抓住了一个关键数据，再也挥之不去。
他很快敲定了车票：北京开往明光的D5，晚上21:21发车，次日清晨5:41抵达，全程八个多小时，票价两百出头。
这个时间点堪称完美。
如果选择传统路线，晚上从北京出发，到南京南站时已经九点多，宁县的长途车最晚一班是下午六点，根本赶不上。若要在南京住一晚，少说要花两百块住宿费，还得浪费半天时间。而坐夜车去明光，睡一觉就到了，第二天上午正好能在明光逛一逛，下午再坐短途车回宁县，既省了钱，又多了一段新奇的经历。
更何况，他的整个春节行程早已环环相扣：宁县陪家人，南京见季钰，北京游玩，哈尔滨赴约。每一段路，都藏着他的期待。
此刻，沈杰看着手机上的车票信息，指尖在屏幕上轻轻摩挲。21:21发车，现在是17:30，中间还有将近四个小时。
四个小时，在北京这样的城市，能做什么？
他最初的计划是在五棵松附近找家咖啡馆坐着，整理一下上海科研项目的后续资料，消磨时间。但当他从五棵松地铁站的地下通道走出来，踏上宽阔的复兴路时，这个想法瞬间被抛到了脑后。
腊月的北京，傍晚的风带着干冷的劲儿，却不刺骨。复兴路上车流稀疏，以往节假日里排长龙的私家车不见了踪影，连人行道上的行人都比平时少了大半。马路两旁的白杨树落光了叶子，光秃秃的枝桠伸向灰蓝色的天空，夕阳的余晖洒在树干上，镀上了一层温柔的金。
沈杰抬头望向远方，长安街的方向，隐约能看到楼宇的轮廓。
他忽然
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