人类还无法抵达其他星球的真正困难,並不在於“航行中”,而在於“出发时”、“途中”和“到达时”所面临的一系列极端挑战。
航行中为啥不重要,对於这点,很多人其实有误解,把太空飞行器真的当成船了,以为整个航行过程要不停的消耗,但其实在太空里边,只要达到速度就可以关闭发动机依靠惯性航行。
“估计是被科幻和星辰大海”的口號误导了。”
目前,人类的绝大多数努力其实都停留在“出发时”,在了“逃离地球”
这一步上。
就比如阿波罗登月飞船的“土星五號”火箭十分巨大,达到110米高,因为需要足够多的化学燃料,环绕地球,脱离地球,飞出太阳系。
许青舟笔尖轻点著,现在可控核聚变出来了,引擎问题其实算是走了九十九步,而这最后一步,就是推进器的选择。
“当然,这並不是说研究这东西就没有意义了,无工质引擎的研究更像是在探索物理学的边界,即便最终证明它不可行,其研究过程本身也能极大地推动高精度测量技术和基础物理的发展。”
“这个伟大的任务还是交给其他科学家吧。”
无工质引擎当然不用考虑,这玩意实在是有点科幻,即便是许青舟都觉得以目前的科技水平,根本没有实现的可能。
“所以,目前,看起来最合適的就是...”
许青舟眯著眼,思索了片刻,把“磁约束聚变直喷”几个字圈出来。
这可能是和目前他们的核聚变技术最为相配的一种方案了。
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