中的方寸世界。
现在的手机是冰冷的按键和层层嵌套的菜单，而电容式触摸屏，将会彻底改变这一切。
当用户的指尖轻轻触碰就能打开应用时，就会从根本上重新定义手机的概念。
现在，诺基亚、摩托罗拉那些巨头还在沉迷于耐用和手感上，塞班系统又过于臃肿和保守，难以适应触摸优先的交互逻辑。
他们就像当年守着胶卷相机的柯达，完全看不到数字影像的浪潮。
这就是一个短暂的窗口期。
现在发现这个窗口的公司不超过三家。
除了LG集团和苹果公司，那就只有他了。
溢价三倍收购量研科技，看似昂贵，实则是抢占了这个未来万亿级市场的战略制高点。
先在要求最严苛的车规级领域打磨技术，建立可靠耐用的口碑，解决在极端环境下的稳定性问题。
他很想看看，如果以车规级的标准来制作手机，那些消费级手机有能抗衡的吗？
这将是一种降维打击。
成毅之所以选择车规级，其实还有一个更重要的原因，那就是他们的手机要走一条比前世更艰难的路。
想走他想走的这条路，最低标准就是车规级，普通的消费级手机标准根本不适合他们的需求。
他的计划是，融合前世的星链计划，在4G基站打造完毕之前，重启摩托罗拉失败过的铱星系统，真正实现任何人在任何地点任何时间可以和任何人进行上网聊天。
这个计划，必须要在全球4G基站打造完毕之前，否则再想推行这个计划将难如登天。
前世的星链计划，技术早就成熟了好几年，但始终卡在了AT&T和Verizon这两大全球通信巨头的反对中。
他们反对的原因很简单，因为这个计划会毁掉他们花了数十年建设起来的地面基站。
不过这些，都只是成毅的规划，他现在最想做的，就是让奔驰车载智能手机和宝马车载智能手机在半年内问世。
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