“干得漂亮，下一个是奥康，gap1.6秒。”
“Copy!我能认得出来，两圈之内拿下他！”
“Yeah~我们相信你。”
阿隆索昨天在排位赛中发挥得相当出色，今天原本是在P6发车的。
结果开局就被加斯利蹭了一下，失控陀螺之后现在已经掉到了P15，前面的Alpine是谁其实不用猜都知道。
结束短暂的队内通话，束龙抬手撕掉护目镜上第一层已经糊满了水渍、胎胶颗粒以及排气油污的保护膜，伸手从HALO架旁边扔了出去。
微微错开和前车的行车线，确定了一下前方路况和刹车点位之后，束龙很快便回到了奥康身后，脏空气下的一脚晚刹又将两人之间的时间差缩小了0.17秒。
提前知道自己的对手是谁也不是完全没有用的，F1的比赛除了是车队、赛车和车手之间的竞争，同样也是信息的竞争，根据对方的技术和性格的特点确实也可以做出完全不同的进攻策略。
而奥康.
束龙在比赛中和奥康直接缠斗的机会并不算多，但他对这个人的了解其实一点也不少。
还在红牛青训的时候，加斯利就跟束龙提起过他这位儿时好友的“光辉事迹”，束龙参加的第一场F1大奖赛还因为奥康送的大礼直接加入到了对分冠的争夺。
更别说他的经纪人阿隆索现在还是奥康的队友，和头哥私下里聊天的时候也没少听他对这位“拼命三郎”的评价。
场外的奥康是一个很爱笑且性格不错的幽默大男孩。
但在赛道上，颇有一些光脚不怕穿鞋的“拼”，大概就是束龙对于奥康所能总结出来最直观的特点。
所以针对奥康的超车，得走巧。
就像束龙一开始和车队保证的那样，他对奥康的接近速度非常之快，尤其是在伊斯坦布尔公园赛道最为著名的8号弯，仅此一处便将两车之间的差距给缩短到了0.73秒。
说是8号弯，其实是一个四连的高速左弯被整合成了一个巨型的U弯，而且持续的时间极长。
在赛道干燥的情况下，这里对于车手油门焊死的勇气和脖子都是一项极大的考验。
不过在下雨的正赛中，速度自然不会还像干胎全力冲刺时那么刺激，但是对于轮胎抓地力和赛车牵引力的控制细节却成了重中之重。
作为围场内的对手，束龙并不会因为对方赛车的竞争力和过往成绩不如自己就轻视任何
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