C7的充电口在车尾，和C8的侧面接口不一样。”
王萱举着相机对准珠海上冲总站的牌坊，镜头里比亚迪C8的白色车身、珠海的蓝色公交与远处的澳门塔构成奇妙的三角。“以前觉得城际出行好复杂，”她按下快门时感慨，“现在坐着公交就能逛遍中山珠海，这才是真正的‘一小时生活圈’。”
空的速写本上，宇通H18的铰接圆盘、厦门金龙的蓝色车身与比亚迪C8的白色轮廓并排而立。“这三台车上藏着中山的交通变迁，”他笑着在页脚画了个箭头，“从慢节奏的城区穿梭，到跨市的高速直达，再到城际的大站快线，每种车型都藏着城市生长的密码。”
神里绫华望着远处的坦洲快线，手里捏着那张10元的全程票。晨光里，比亚迪C8正在充电站旁补充能量，白色车身反射着阳光，像个沉默的见证者。她忽然想起阿黄说的话：“不管是18米的铰接长龙，还是8米的快线精灵，载着的都是人们对便捷生活的期待。”
8:10，比亚迪C8的车门再次打开，珠海的上班族陆续上车。阿黄转动钥匙，仪表盘的电量指针回升到95%，纯电动系统启动的轻响里，仿佛能听到两座城市的脉搏在同步跳动。芙宁娜站在车门旁，报站器的声音带着清晨的清亮：“下一班K995快线，即将发车——”
王萱五人转身走向珠海市区，身后的白色长龙很快会载着新的故事穿越城际边界，但这段快线之旅，已经像坦洲快线的护栏一样，在他们心里架起了更畅通的羁绊。毕竟，无论是202路的市井烟火，T01A线的跨城速度，还是K995的城际穿梭，都是属于这片土地的，流动的风景。
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