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第235章 米高扬设计局受到了深深的侮辱

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机身和机翼内段平滑过渡,加上那漂亮的边条翼,翼身融合部分就能占据总升力的百分之四十,后面是高大的双垂尾。

老达索说过,一架好飞机,首先得是一架漂亮的飞机,在这方面,幻影其实表现得不好,眼前的,绝对是最漂亮的飞机之一!

“没错,这飞机的确很漂亮!”哈米德点头,这才像个飞机的样子,之前的飞机,只有粗犷,没有优美!

“来,我们再看发动机,它使用了两台克里莫夫设计局的RD33发动机,单台最大推力五吨,加力推力8.3吨,仅仅这一台发动机,就比你们手头的超七还强!”

“是啊,这发动机……能装到我们的超七上吗?”

伊万-米高扬只感觉到一口气憋在胸中,当着我们的面,说其他的飞机?你们伊驼是越来越口无遮拦了!完全没有上次来我们这里时候的谦卑了!

奶奶的,晚宴的时候,一定要把你们都灌醉了,好好地解解气!

“为了适应前线机场的起降,我们在边条翼上面部分,还开设有辅助进气口,起降的时候,机腹进气口可以关闭,空气从辅助进气口的百叶窗分析和887个小孔中进入,这样可以避免吸入地面杂物……”

美国佬是感觉到F-15太贵了,所以又有了F-16,高低搭配,至于老毛子的米格-29和苏-27,也有很多外行说是高低搭配,实际上,这根本就是扯淡。

苏-27机体庞大航程远,从一开始,就是按照国土防空军的要求设计的,属于远程截击机,米格-29中等机体,还搞这种辅助进气口,从一开始,就是为了满足空军的前线基地需求而研发的,两者的定位不同。

前线战斗机,不需要太大的航程,毕竟起飞之后两三百公里,就是战场,但是,一定要能适应前线野战机场的条件,最恶劣的时候,连个硬化跑道都没有,就是条土质跑道,上面的杂物可不是一般的多!

结果,米格-29本来机体空间就不足,还搞什么辅助进气口,导致机内载油量很少,航程只有区区两千公里!这还是挂了副油箱的情况下!

“嗯,这飞机的雷达,用的是什么?”哈米德继续问道。

“我们的米格-29,使用了我们独创的先进的火控系统,有雷达、头盔瞄准具和光电探头,配合上大离轴发射角的空空导弹,可以赋予这种战机优秀的性能。”

“能在一百公里之外狙杀对手吗?就像是巴国的战果一样?”

伊万-米高扬只感觉


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