这也就意味着，无牌老头乐市场的规模，已经被锁死了。
想必要不了多久，更多的规范就会接踵而至了。
到时候迫于中央压力，地方资源也不会在给老头乐厂商任何的支持了。
这就是政策的威力。
到那一天，恐怕老头乐真只能在农村混了。
…
“不过，这跟我有什么关系。”
“封锁老头乐……管我们星辰mini啥事？”
许易想了想。
是时候进行神圣切割了。
忘本这一块儿。（不是
按照现在的政策风向，最多一年，最迟两年，无牌老头乐的市场销量将会砍半。
起码大城市是进不去了。
在这过程自然也不需要扩产，甚至要想办法精简产线，降本之后做一些常规的升级就行了。
在这之后，即使政策再收紧一点，也可以改换发展方针，彻底深耕农村与城乡结合部下沉市场。
正好最近汽车产线这边缺人，他已经将一部分的工人给转移到了新工厂。
对于这种举措，工人自然没有任何的怨言。
新的造车工厂，比之前的老产线工作环境要强出一大截，而且许易也没有降低工价，在培训过后，都已经全部投入到第一轮的实车加急生产中。
至于星辰01和02的生产，还维持在每月两三万台的稳态数据。
能够提供相当大的现金流。
现在有了政策风向出台，许易不能指望着坐吃山空。
这种靠老头乐大卖提供现金流的方式，恐怕随着时间会渐渐不可持续了。
看来是时候将星辰mini全面推向市场了。
除此之外。
新闻报道的后半句，也是引起他的注意。
汽车工业协会与相关车企？
哪个相关车企这么无聊？不想办法多弄点补贴，怎么还整治起无牌车市场了？？
许易心里奇怪。
立刻上网查了查，终于在一篇相对齐全的官方网站上，查到了这份行业倡导建议书的参与方。
除了汽车工业协会以外，后面还有个车企名字——“五菱汽车”。
许易：“……”
好哇，原来是你个浓眉大眼的！！
先把人民开的车子都给整治了，再去造人民需要的车是吧？？
许易神色古怪。
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