众，而电装公司与丰田等涉事同步发表了紧急声明，将在一日内彻查缺陷原因与追溯涉事车辆批次。
电装公司是日国造车供应链龙头，涉事的车型太广了。
除了本田、马自达、斯巴鲁等品牌，还包括凯美瑞、汉兰达、雷凌、卡罗拉等全球车型，雷克萨斯国产ES—进口IS系列，几乎涉及了丰田系的全部核心畅销车型。
相当于实锤了。
下方是无数日系车主的怒骂声。
这下是真声嘶力竭了。
之前有多信任。
现在遭受背刺就有多心碎！
毕竟日系车的市场定位颇为“神妙”，配置往往精简，安全也不突出，反倒以“省油稳定”与“长期保值”挂钩。
现在。
神话破裂了！
即使再坚强的结晶粉，也顶不住这来自车企的破防一击！
无形中。
有什么东西裂开了。
一名名雷车、汉兰达车主，刚才喷国产那语气是冷嘲热讽，嘴巴比合成钢还硬……
现在他们目眦欲裂，眼眶差点要流出泪来。
风中不断传来破防的声音。
“啊！我踏马！！！”
“龙鳞马！煞笔博主，直播推荐暴雷车！”
“坏了，我要去4S店售后了，难怪上次开着顿挫，我踏马以为加到廉价油了！”
“我真服了啊！！”
……
“力哥，力哥……丰田出事了！”
助理陈超表情眉飞色舞带来这个新闻。
杨力近段时间其实算抗压了。
支持新能源和星辰汽车的人群固然不少，但日系合资粉那不是一般的多。
各个平台的私信、评论区，只能用网络暴力来形容。
但他心里是不服的！
只是为了规避账号风险而蛰伏，好些天没发动态了。
当看到最新爆料，他脸色由惊转喜，差点拍手叫好。
打开手机，登上微博疯狂敲击着。
没一会就敲了密密麻麻的字。
但事到临头，或许又觉得言辞太过激烈，有落井下石嫌疑，他又将内容删了。
种种话语，终浓缩成一句精华直抒胸臆。
——“黑子说话！！”
…
一天时间，汽车界因此掀起一场地震。
这次是真正的巨头流血
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