开始搞了，后续也是顺利把功率半导体这块给啃了下来。
到这个阶段星辰汽车对于其他造车厂商，是真正意义上的遥遥领先。
何况他们内部还在布局研发更高压的SiC。
这是实力。
也是底蕴。
“功率密度赶上国际水平？成本比进口还低？星辰这边的功率半导体……那，你们还对外供应吗？”
竺延丰心里一咯噔。
他突然有了更换功率模块供应商的想法。
“当然，星辰的这些研发是深入配合子供应链的公司，订单是对全行业开放的，其实我们近期在考虑做SiC+IGBT混合模块的方案，一来是更集成化，其次打包模块的电驱解决方案也更能压缩成本。”
许易答道。
像泰华天润和山栋天岳后续的研发和设备更新采购，可都不是小数目，他们也有自己的业务，现在正是扩大市场，争取盈利的好时机。
而这个功率混合模块的性能，许易虽没过多介绍。
但光看星辰几款车的能耗和内部集成度，也足以说明一切。
竺延丰更心动了。
星辰的这个功率模块方案，也很诱人啊！！
听起来挺香的。
“竺总，竺总……”
就在此时。
卢放猛拉了拉他衣角。
竺延丰心里猛然一惊。
不对！
他之前是准备干嘛来着？！
……
另一边。
广汽丰田对外公布了预期要召回车型的数量，涉及到凯美瑞、汉兰达、雷凌、C-HR……近十款车型，预计要召回六十万辆，直接损失超过10亿元，如果算上间接损失，也要达到几十亿的规模了。
由于缺陷是源于丰田体系内的供应商，广汽丰田这边又以供应链合同向电装公司追偿了部分成本。
召回和车主补偿的事务交给独立部门处理。
而黄永强的注意力重心，最后还是回到了市场销量这一块。
人不能被一点点小挫折就轻易打倒。
召回这种事。
只要是大品牌，或多或少都有类似的经历。
只要拿出解决方案了，内部利益争吵拉扯完了，也就没那么难受了。
“暴雷事件影响面虽大，但其实也没什么大不了，不用盲目挫败……从近一周的线下销量反馈看，咱们的销售是
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