隔壁的小会议室内，万罡带了三四个人，翟达这边兵分两路，也是三四个。
孙婷终究是没机会回酒店，被迫开始了二番战。
屁股一坐，一脸班味儿。
偷偷在桌子下，用手机给男朋友诉苦：和会长一起出差好累啊腰酸背痛的.
看了一眼翟达依旧轻松写意，补了一句吐槽：会长体力也太好了！
几秒钟后，齐林回了个：？
万部开门见山道：“翟总，这次‘十二五’的一系列会议，议题很多，几乎每个领域都有专门的规划和调研，所以一些事情，不会再组织单独会议。”
“我原本想直接多叫一些来一起聊，不过思来想去，还是先和你单独通个气，看情况再叫其他人。”
翟达点点头，越发感觉这事儿挺重要的。
万罡回头看向某个下属，那中年人从活页夹里拿出一张A4纸，万罡接过后放在翟达面前。
翟达看了一眼，脸一绿。
把这玩意儿拿出来干嘛
上面印着的，正是之前因“沪上世博会”邀请，赶鸭子上架弄出来的所谓“电动概念车”。
造型粗糙、内饰拉胯、因为是纯展示，连雨刮器都摇不匀，超过三分钟，左右两边就会各玩各的.与其说是车，更应该叫模型。
而且是不怎么用心的模型，时间太赶了。
“万部.这是什么意思？”
打人不打脸！
万罡露出畅快的笑容：“世博会我一直没机会去，上个月才去转了一圈，就发现了这么个东西，翟总，有好东西怎么不说一声。”
翟达：.
经由万罡讲述，翟达才明白是怎么回事。
对于新能源汽车，“十二五”规划原本是会提一嘴的，但也仅仅是提一嘴。
这“一嘴”更多的是为了回应全球关于“碳排放”的议题热度，而非硬性规定和明确指导。
在中国，最早提出应该筹划发展“新能源汽车”的人，正是翟达的老师，钱老。
那是在1992年。
出发点在于三个方向：
1、绕开传统汽车工业专利壁垒，弯道超车。
2、降低对我国储量不足的“石油”的依赖，将“石油”用于更有价值的化工领域。
3、减少污染。（热点争论，可见作家的话）
翟达和老师聊过此事，也有后世的见闻，不得不说在92年就有这
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