哈，回复他。”
檀锦程很快也注意到了这条引爆舆论的推文，记者会之后，三家公司的市场表现一目了然，马斯克显然有些坐不住了。
“感谢马斯克先生的关注，我们正在努力学习特斯拉速度，但更坚持安全零妥协的北欧哲学；另外，可以马斯克先生旗下的SpaceX可以为我们提供太阳能板吗？”
马斯克嘲讽尉来海外扩张不够快，吃ZF补贴（记者会当天，萨尔州ZF就表示将提供包括税收优惠在内的一亿欧元的绿色转型补贴。）
檀锦程这边毫不示弱，暗讽特斯拉频频发生的安全事故，又通过制造合作的错觉来转移注意力。
“跟他打嘴仗没什么好处，但是我们也不能示弱。”
最好的方式就是让马斯克停留在模糊调侃层面，而非发动全面舆论战，这样对双方都有好处，好在马斯克虽然狂，但也不傻，嘴仗打得厉害，但没有涉及到核心层面。
如拿ZZ说事儿，他要是拿这玩意儿说事儿，虽然可能会真的阻击到两个竞争对手的交易，但那绝对是作大死，对他自己以及特斯拉没有任何的好处。
尉来之于ZG，福特之于北美，甚至于在欧洲，其能量都不弱于特斯拉。
与马斯克在推上的嘴仗是记者会之后的开胃菜，算是增加了两大阵营的热度，檀锦程甚至私下里真的跟马斯克讨论过关于Space X给工厂提供太阳能板供应的可能性。
同檀锦程一样，马斯克旗下的产业也是五花八门，在能源方面特斯拉同样布局多年，双方在产业链上确实是有着很多合作的可行性。
在国内，特斯拉可以利用尉来的产业链，而在海外，尉来同样可以与特斯拉产业链合作，双方形成一种竞争又互相合作之势，这就是现代企业的常态化。
6月24日，距离记者会结束一个星期的柏林。
一场盛大的签约仪式在多国权威媒体的见证下举行，出席签约会议的有以檀锦程以及吉米法利为首的尉来与福特高层，还有德方以有欧盟方面的领导。
另外还有劳工代表以及以巴斯夫，博世等等产业链代表，规格极高。
“好了，总算是可以回国了。”
在签下多份文件，又场面性的接受一些采访之后，檀锦程总算是松了一口，从五月初到欧洲开始，两个月的时间檀锦程几乎都呆在国外。
两辈子，这算是呆在国外最长的时间了，对于不爱出国的檀锦程算是一个很大的折磨了，别的不说
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