小马合作的这个‘智选模式’,就非常值得我们深入研究。”
他目光扫过全场,在王援朝和孙立军脸上略有停留。
“启界这个品牌,短短两年,三款车,款款成为爆款。
M5、S5,包括刚刚发布的M7,订单火爆到需要排产。
不仅销量好,品牌定位更是直接切入30万以上高端市场,并且站稳了脚跟。
西风小马这家企业,几年前是什么状况,在座不少老同志可能都知道,濒临破产。
现在呢?股价翻了多少倍?企业活力、员工面貌焕然一新。
这说明了什么?”
赵晋阳没有等待回答,自问自答:
“说明‘智选模式’这条路径,至少在当前阶段,是被市场验证成功的。
它有效整合了华兴在品牌、技术、用户运营方面的优势,和传统车企在制造、供应链、资质方面的积累,产生了‘1+1远大于2’的化学反应。”
他端起茶杯,喝了一口,语气依旧平和,但内容却开始切入实质:
“市里,包括省里,都有领导在关心。
我们辉瑞,作为国内汽车行业的‘技术派’代表,研发投入一直不低,基础也很好,面对这样的行业新动态,我们有什么思考?有什么应对?
有没有可能,也去探讨类似‘智选模式’的合作,为我们辉瑞品牌赋能,为芜湖的汽车产业升级注入新的强劲动力?”
话音刚落,会议室里出现了短暂的寂静。
显然,赵晋阳这番话,直接定下了今天会议的基调。
他不是过来讨论“要不要”合作,而是讨论“如何”合作。
来自出资人代表、地方政府的意志已经清晰地传递出来。
总经理罗世宏清了清嗓子,率先开口:
“感谢赵主任的指导和关心。
集团领导班子对行业变革一直高度重视,对于华兴与西风小马的合作模式,我们也组织了专门团队进行跟踪研究。
确实,‘智选模式’取得了令人瞩目的成功,其背后的逻辑值得我们学习。”
他话锋一转,语气变得审慎:
“不过,具体到我们辉瑞是否要引入,以及如何引入这种模式,还需要综合考虑多方面因素。
首先是我们自身的品牌战略。
‘技术奇瑞’是我们的立身之本,我们有星途冲击高端,有捷途主打性价比,有新能源系列开拓新
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